雪铁龙遥遥领先 勒布第九次登顶WRC德国站

在刚刚结束的德国世界拉力锦标赛上，雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布以单场比赛最多的胜利第九次登上德国锦标赛的领奖台。其队友米克·希沃林和贾莫·莱蒂恩获得第三名，并在本赛季第五次登上领奖台。两支车队的出色表现使雪铁龙道达尔车队向第八个车队冠军又迈进了一步。

Leb驾驶雪铁龙DS3 WRC

德国站比赛的第三天包括德隆塔尔赛段和超级奖金赛段的两轮比赛。由于与领先车手的差距很大，大多数车手的目标是保持原来的排名。此外，所有驾驶员都毫不犹豫地选择了米其林Pilot Sport软胎，这种软胎更适合萨尔州湿滑的沥青路面。

勒布朗和球队一起庆祝德国锦标赛

比赛开始时，塞巴斯蒂安·勒布抓住扳平赛道的机会，全速前进，赢得了SS13赛段的第八赛段。排名第三的希沃宁采取了更加谨慎的策略。在Dhrontal赛道的最后一轮比赛中，车手们以相反的顺序出发，在30公里长的赛道上激烈角逐。两位雪铁龙车手最终以第六名和第七名的成绩结束了泥泞的赛段。

Leb和Hivonen在德国庆祝胜利

作为德国站的最后冲刺阶段，超级奖金赛段位于特里尔街的“大体育馆”。勒布和希沃宁分别获得3分和2分，获得前两名。

芬兰站比赛结束后，我休息了几天，这似乎是有益的， 赛后勒布开玩笑说：“这三天很顺利，但路况确实不太好。我们是整场比赛中跑得最快、最稳定的选手。有些车手表现出色，但一路上遇到了很多问题。一旦我们确立了领先优势，我就需要避免犯错误。随着比赛的进行，我们正在进步g距离第九次赢得车手总冠军更近了。目前，我们领先第二名54分，接下来的四场比赛形势非常乐观

西沃宁驾驶雪铁龙DS3 WRC

米克·希沃宁说：“比赛开始前，我说过如果我能站在领奖台上，我会很高兴。因此，尽管这个周末对我来说很艰难，但我也很高兴能获得第三名。”。“这次拉力赛从头到尾都很艰难，路面很泥泞。虽然我不喜欢这种路况，但这就是拉力赛！”

雪铁龙体育部长Ive Marton表示：“两位雪铁龙车手已经连续五次登上领奖台，这进一步巩固了雪铁龙在车队排名中的领先优势。我们甚至可能在下一个英国赛段提前夺得车队冠军。”

雪铁龙车手Miko Hivonen

不久前，雪铁龙资深车手菲利普·布加尔斯基意外去世。在成为德国WRC的官方赛段之前，布卡尔在2001年驾驶雪铁龙Xsara T4赢得了德国拉力赛冠军。现在回忆起这位传奇车手，车队的所有成员都不可避免地被感动。布加当时的领航员让-保罗·齐亚罗尼登上领奖台，代表车队领取车队冠军奖杯。

关于雪铁龙品牌

90年前，雪铁龙品牌在巴黎埃菲尔铁塔下诞生。作为一个充满活力和不断创新的品牌，雪铁龙于2010年正式推出了其独特的DS系列，包括DS3、DS4和DS5三款车型。雪铁龙一直秉承“用人类技术创造生活”的品牌理念，推出了一系列技术创新车型，包括两款纯电动汽车以及应用e-HDi微型混合动力和Hybrid4全混合动力的车型。雪铁龙的技术优势也体现在世界汽车拉力锦标赛上，该锦标赛使雪铁龙赢得了七次年度制造商锦标赛。雪铁龙还继续在服务领域进行创新，推出了一个新的Multicity网站。雪铁龙在全球80个国家和地区拥有近10000家服务网点，2011年销量达到1436000辆。

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