4S店发力二手车市场 卖场实现品牌化经营

尽管即将进入传统的汽车销售旺季，但新车销售仍延续了近年来的低迷局面，并未出现明显改善。近日，记者走访中山新车市场发现，不少4S店一方面忙于新车促销，另一方面又在迅速拓展二手车业务。

与以往的二手车置换业务不同，许多4S店都建立了独立的二手车展厅或二手车市场，甚至进入了二手车交易市场。在采访中，许多汽车经销商表示，由于新车销量高，几年后会有换车潮，因此有必要提前布局二手车市场。此外，即将出台的《二手车鉴定评价条例》有望进一步推动二手车交易规范化，树立市民对二手车消费的信心。

二手车商店的品牌化管理

事实上，随着近年来新车市场的持续低迷和新车销售利润的大幅减少，东风标致、东风日产、广本等品牌自2009年以来就率先进入中山二手车业务。当时，4S店承载的二手车业务仅限于二手车置换，主要集中在置换自有品牌的旧车上。这只是一种增值服务，是作为提高新车销量的工具而存在的，业务本身并不盈利。

但近年来，记者通过调查发现，不少品牌店已经开始拓展二手车业务。今年7月，东风日产中山中街专营店以“活动专场”的形式进入中山二手车中心大岭二手车交易“市场”，旨在通过推广二手置换业务刺激新车销售，达到“以旧促新”的效果。

据该店负责人介绍，在过去的10年里，该店已经积累了8000多名顾客，消费者通常有3-5年的换车周期。目前，该店约有40%的客户已到达换车节点。此外，超过40%的客户选择通过二手车交易购买汽车，这意味着扩大二手车业务具有巨大潜力。

与中杰日产“针对特定事件”进入的方式不同，上海通用别克中山立德店和创世纪集团已进入中山宏源机动车交易市场。

据了解，立德别克已于今年3月进入宏远市场，展厅面积约300平方米。主要关注的是立德别克对别克二手车的替代，还有一些其他品牌的车型。目前，平均月销量约为10辆。该店负责人介绍，由于去年9月才开市，人气不是很高，目前该店基本可以保持不亏损。中山创世二手车业务负责人介绍，该公司目前门店平均月销量超过20辆二手车，今年上半年累计销量达到150-160辆。目前，二手车业务尚未进入盈利阶段，但仍有很大的发展空间

汽车经销商只迈出了“试水”的一小步

对于品牌经销商向二手车市场过渡的现象，中山宏源汽车市场副总经理李鹏宇认为，近年来，国内汽车市场发展迅速，特别是2008年以来，中国汽车销量跃升至世界第一。根据汽车的使用寿命，在不到五年的时间里，汽车市场将迎来大规模的汽车交易趋势，二手车市场将迎来更大的商机

目前，虽然中山上半年的二手车交易数据尚未公布，但全国的情况也可以解释这个问题。据介绍，今年上半年，全国二手车交易量为231.29万辆，同比增长18.48%，远超新车；

交易额1129.18亿元，同比增长28.17%。去年年底，商务部发布了《关于“十二五”期间促进汽车流通业发展的指导意见》，其中指出，2015年，中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率为15%。业内人士还认为，到2020年，中国汽车市场将进入成熟期，新车和二手车交易规模将达到1:1，从3500万辆到3600万辆不等。

尽管二手车市场前景普遍乐观，但记者从与汽车经销商的聊天中可以发现，一些人仍持观望态度。据了解，中山多家品牌经销商目前都有二手车业务部门，但据透露，由于4S店展厅内的业务地点有限，二手车业务量并不理想。一些汽车经销商告诉记者，考虑到运营成本和风险，他们目前不考虑效仿个别经销商在大型二手车交易市场开店。相反，他们会首先考虑结合自身的资源优势，与二手车市场建立合作关系，然后逐步进入二手车市场。

出具评估意见

将引领二手车行业

新车和二手车最大的区别可能不一定是车况和价格，但前者有更规范透明的程序和规则，可以更好地保护消费者的合法权益；另一方面，后者容易导致消费者因行业违规而陷入被宰割的陷阱，这也是阻碍二手车市场发展的最大瓶颈之一。然而，《二手车鉴定与评价指南》最近结束了向公众征求意见的阶段，预计很快就会发布。这将是中国首个评估二手车的国家标准。

据了解，中山二手车市场在评估过程中仍存在不少不规范现象。二手车商人根据自己的经验来评估他们的二手车。一般的流程是先看外观和内饰，然后启动车辆，具体控制驾驶体验，然后给出价格。之后，他们立即将其收回进行清洁和美容，并对一些关键点进行二次治疗。因此，消费者和企业之间往往存在信息不对称，使他们很容易上当受。

但是，如果按照评估意见执行，二手商和第三方二手车交易中心将共同出具指定车型评估意见表，并加盖二手商与第三方公章，具有法律效力。如果消费者购买了指定车型，并认为评估意见与车型不匹配，可以寻求法律手段解决问题。

业内人士普遍欢迎这一评价意见的出台，认为它可以引导消费者树立购买二手车的信心，有效规范行业发展，为二手车行业的稳定发展奠定政策基础。

标签：别克东风发现日产世纪

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