新车排量不超过旧车 广州限牌细则解读

7月31日晚8时，广州市交通委召开新闻发布会，正式向社会公布《广州市中小客车总量控制管理试行办法》。具体规定如下：“每月新增1万辆，其中10%用于新能源汽车，50%用于摇号，40%用于竞价。今年7月1日前库存的二手车可以在明年3月31日前售罄，无需参与竞价或摇号。已经获得黄标的机动车可以在此之前报废换新今年10月31日，无需参加投标或抽奖

最终的做法与之前发布的征求意见稿基本一致，最大的变化如下：

1.新能源汽车将获得月新增1万辆号牌额度的10%，拍卖标的数量将降至40%。

2.根据规定，通过摇号获得车牌额度的，不得购买2.5升及以上排量的车型，拍卖的购车额度不受排量限制。

3.已经有车的市民如果想换新车，可以直接获得车牌，但新车的排量不得超过旧车。

4.二手车市场已经受到监管，7月1日之前库存的二手车可以在未来8个月内出售，不受车牌限制。

5、高污染黄标车辆可在10月31日前报废换新，不受车牌限制。超过最后期限的车辆将不会报废，也没有资格获得机动车认证。

大排量和小排量涡轮增压车型都不会受欢迎，而小排量涡轮涡轮增压车型将成为热门话题

这项规定最令人惊讶的方面是对购买汽车的排量的要求。首先，通过摇号获得的指标不能用于购买2.5升及以上排量的车型，这不包括很大一部分豪华品牌的大排量车型。许多人对V6和V8的梦想已经变成了一个泡沫。如果你想买一辆大排量的家用车，你只能和那些准备购买法拉利和兰博基尼拍卖的车主竞争。

按理说，这样的规定对小排量车型来说是个好消息，但让我们看看限牌规定是如何规范旧车换新车的。根据规定，已经拥有新车的市民可以直接获得车牌注册指数，但新车的排量不能超过旧车。这意味着，如果你摇一摇账户，以低价购买一辆0.8L的QQ，那么当你将来想要换车时，你只能在0.8L或更低排量的汽车中进行选择。纵观中国汽车市场，你几乎只能选择买一个新的QQ。

这样一来，1.6升至2.5升之间的车型就成为了新政策下的热门话题。那些成功摇号第一辆车并追求加速的朋友很可能会选择2.0T发动机车型，如蒙迪欧-智胜2.0T、途观2.0T和帕萨特/迈腾2.0T，这些车型将不可避免地成为未来的主流。然而，售价10万元的小排量汽车不太可能被冷落。作为许多年轻人的过渡车型，小排量汽车在未来的换车中必然会有排量限制。因此，对于准备购买第一辆汽车用于交通的年轻人来说，他们的购车预算必须进一步增加。

近年来，以大众集团为首的小排量涡轮增压车型可能会从中受益。以市场上主流的小型车为例，它们大多有1.5升和1.4升的排量。然而，当这群车主想要换车时，他们只能选择比现有车辆排量更小的车型。然而，大多数小型车主为了改进而更换汽车，至少他们需要升级到紧凑型轿车。对于紧凑型车来说，1.4和1.5L的排量简直让人难以忍受。在这一点上，大众1.4T发动机成为了这群车主的生命线。在紧凑级中，有运动型高尔夫和家族式新朗逸，而在B级中，新帕萨特和新迈腾都配备了1.4T发动机。如果你想要一辆SUV，途观1.4T看起来很体贴，很有远见。

为什么……

新能源汽车包括吗？它会借此机会大规模普及吗？

根据详细规定，新能源汽车指标将按月单独摇号。单位和个人获得的节能和新能源汽车增量指标，应当用于登记节能率超过20%的新能源中小客车和混合动力中小客车，列入国家能源部《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》中华人民共和国工业和信息技术部。

这种做法似乎对新能源汽车的发展有很大的推动作用，但事实上，尽管《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》自发布以来已达到34个批次，但个人可购买的车型不超过10款，只有大家熟悉的车型，如别克君越混合动力、凯美瑞混合动力、比亚迪FDM等。因此，在节能目录中实际上没有太多车型可供选择。

其次，只要节油率超过20%，混合动力汽车也可以使用新能源汽车指标。然而，对于“节油率”指标，并没有针对每一款车型统一的全国数据发布，因此很难确定目前市场上流行的混合动力车型是否符合这一要求。编辑从非官方渠道了解到，丰田普锐斯的实际节油率已经达到40%。如果这一数据有效，普锐斯和CT200h等新能源汽车政策很有可能得到享受，新能源汽车指标的实用性将大大提高。

小结：虽然广州的限牌细则与之前的征求意见稿大致相同，但一些细节的设计与北京和上海的限牌模式仍有很大不同。对新能源汽车的支持和对大排量汽车的限制也反映了政府治理PM2.5的决心。然而，更新指标只能购买比原来更小排量的车辆的规定无疑会挫伤许多人购买小排量车辆的积极性，这可能会对小排量汽车的推广产生适得其反的效果。

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