在购置税优惠、以旧换新等政策集体退市后，节能补贴政策几乎成为国内车市唯一的积极刺激。然而，日前有消息称，国家有关部委已同意继续实施节能汽车补贴，但将提高指标门槛。
节能补贴门槛将提高
节能补贴政策自去年实施以来，已惠及427款发动机排量在1.6升及以下、油耗在6.9升/100公里以下的节能车型。消费者购买列入节能汽车目录的车型，可获得3000元的国家购车补贴。据中国汽车工业协会统计，上半年，尽管国产汽车的整体销量增速突然降至6%以下，但国产轿车的销量增速仍能达到8%以上。400多个车型可以获得3000元的补贴，这显然是保持稳定的一个坚定因素。
近日，财政部建设司司长向媒体证实，现行补贴政策计划将实施至2011年9月30日。从2011年10月1日起，将实施新的节能汽车补贴政策。在接受迪海采访时，他表示，新补贴政策的核心之一是提高补贴门槛，将每100公里的平均油耗从目前的6.9升降至6.3升。
通过观察，我们可以发现，在目前享受节能补贴政策的车型名单中，百公里综合油耗6.3L至6.9L的车型不在少数，其中包括一些国产品牌、合资品牌和进口品牌的车型，部分车型仍然是该品牌的主要车型。如果该政策得以实施，其影响将是广泛的。
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