成品油价格下调窗口10月中旬有望开启

近期，国际油价持续下跌，带动三地原油变化率一路降至负值，国内成品油“三连涨”预期也转向下调。多位分析师认为，如果原油价格继续保持目前的水平，国内油价将在10月中旬左右经历今年第四次下调。油价下跌希望的出现加剧了市场的观望心理，在需求不足的情况下，国内汽柴油价格开始呈现下跌趋势。

美国第三轮量化宽松政策出台后，国际原油价格似乎坐上了“过山车”，连续2天上涨，随后暴跌4天。尽管21日投资者对欧债危机前景和经济形势的乐观情绪有所增强，缓解了这一连续下跌的趋势，但周跌幅仍超过6%，其中纽约油价暴跌6.11美元，跌幅为6.17%；

布伦特原油价格下跌5.24美元，跌幅为4.49%。

在国际油价下跌的推动下，自7月13日以来，国内成品油价格调整中提及的三个地区的原油变化率首次出现负值。《经济参考报》记者从大宗商品电商平台金银岛获悉，9月21日，三个地区（辛塔、迪拜和布伦特DTD）过去22天的原油平均价格为每桶112.96美元，较9月7日的基准价格下跌0.32%。卓创信息、西王能源、中宇信息等多家机构监测的原油变化率也已超过零。

对于大多数欧佩克国家来说，每桶100美元是他们的心理价格。欧佩克的声明对原油市场来说是一个巨大的负面影响。预计未来几个月，国际原油不会像美国前两次量化宽松货币政策那样大幅上涨，原有的油价走势可能更加动荡。在进入10月之前，原油面临着巨大的下跌风险，”中宇信息分析师王金涛表示。

金银岛分析师董丽珠也认为，如果后期宏观经济数据继续低迷，在投资者信心严重受挫的背景下，国际原油价格可能因此进入下行通道。10月10日，国内成品油调价时限将达到22个工作日，但三地原油变化率暂时无法满足调价条件。预计价格调整时间点将推迟。如果原油继续维持目前的价格区间，10月14日至15日左右，三个地区的变化率将达到-4%，年内第四个下调窗口将开启。

油价下跌的希望出现，凸显了国内市场的观望心态。尽管石油消费高峰期是在中秋节期间，但下游贸易商的购买意愿有限，仍在消耗初始库存，根据需求进行购买，市场购销形势越来越弱。受此影响，中石油（8.67,0.04,0.46%）、中石化等主要单位的销售进度越来越不尽如人意。此前买卖双方的“拉锯战”逐渐演变为买方主导市场，汽油和柴油价格在压力下开始下跌。

根据中宇信息的监测数据，截至9月21日，中国石油和中石化在中国26个主要城市的销售公司的汽油和柴油平均批发价格为93号汽油10033元/吨，0号柴油8692元/吨。其中，柴油平均价格在一周内下降了20元/吨，而地方炼油厂的汽油交易价格下降了50至100元/吨左右。

从终端零售来看，经过近期的降温，汽车空调用油开始减少，整体需求呈现稳定或适度下降的趋势。西王能源的数据显示，9月上半月国内加油站汽油销售指数为46，略低于正常水平50。8月下半月，销售指数为52，表明汽油零售额有所下降。

即将到来的国庆假期是第一个免费的高速公路假期，预计出行高峰期将支撑各地的终端汽油需求。这一现象将在9月底开始凸显，9月下半月的整体需求可能会稳步反弹，假期前汽油价格可能会保持强劲。

然而，对柴油的需求仍然不容乐观。目前，主要炼油厂和地方炼油厂的开工率都处于较高水平。这两家大公司本月的加工量仍将略有增加，汽油和柴油的供应量也将增加。这一趋势在第四季度将变得更加显著，资源的增加将逐步缓解一些地区的资源短缺。此外，市场存在严重的看跌心理，短期柴油价格将面临较大的下跌风险。”中宇信息分析师马艳解释道。与此同时，大部分主要销售任务的完成情况都不尽如人意，而且由于月底的销售压力，这也加剧了柴油价格下跌的可能性。

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