交通运输部：收费站遇拥堵ETC可开杆放行

在两个节日即将结束之际，交通运输部就交通安全问题举行了例行新闻发布会。发言人何建中强调，各地应采取措施应对免费通行期间可能出现的拥堵。拥堵收费站可以临时开通和释放ETC通道，收费站上下行通道也可以及时调整。同时，要求卧铺客车严格遵守“夜间休息令”。

两段道路交通量可能增长8.9%

据何建忠介绍，两节期间，全国公路水路客运量将达到6.6亿人次，日均8250万人次，与去年同期相比增长8.8%。其中，日均道路客运量发送旅客8090万人次，与去年同期相比增长8.9%。

他解释说，这一增长可能有两个原因。首先，连续两个假期更长，导致旅行和探亲访友的人数增加；另一种选择是免费的小型巴士，这将直接刺激自动驾驶旅行者的出行。预计9月30日和10月7日将是全国客流高峰，9月30号全国客流可能达到8600万人。

可调整上行和下行收费通道

今年的两节是中国首次实现小型客车在高速公路上免费通行，许多人担心高速公路拥堵。何建中承认，这确实是一个挑战。除了遵守交通运输部发布的统一要求外，各地还需要采取全面灵活的措施来确保道路畅通。

例如，当交通流量高时，道路运营商需要增派收费人员，开放所有路口，并在必要时及时调整上下方向的收费通道。此外，设置专用免费通道和放置警告标志应清晰明了。

同时，运营商还应配备足够的便携式收费设备，将其分配给车流量大的收费站，并及时启动“双收费”。当交通流量高时，ETC通道使用收费站的效率相对较低。在确保ETC通道快速通行的同时，应打开ETC通道的栏杆，引导部分免费小型客车通行。

何建中强调，跨省跨部门联动尤为重要，要做好全国路网监测和信息发布工作，及时向公众发布路况、道路气象、包括交通管制等信息。

长途卧铺公共汽车晚上必须休息

在这两个节日期间，卧铺巴士的运营安全仍然是全国关注的问题。何建忠表示，交通运输部对长途客运安全管理提出了五项要求。

首先也是最重要的一点是严格禁止疲劳驾驶。运营公司和司机必须严格执行休息制度，白天间隔4小时，晚上间隔2小时；凌晨2点至5点停车休息或实行接驳交通、停车、换人、落地休息制度。政府职能部门必须对经营企业的经营状况和路线开发状况进行监督。对于1000公里以上的路线，实施中途休息应是路线批准的强制性要求。

在昨天的新闻发布会上，有记者问到卧铺巴士是否会退出市场。何建中表示，立即退出市场可能不现实，因为卧铺巴士的客流量和市场需求都很大。但相关部门也应认真研究逐步有序退市的配套措施，并根据不同地区采取相应措施。

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