市场调整似乎与豪华车没有太大关系。本周，各家车企陆续发布了9月份的业绩报告。在“金九”的刺激下，豪华汽车品牌在中国的销量再次飙升，尤其是德国三巨头的销量加速增长。其中，宝马在中国的销量达到2.7万辆，同比增长55%，奥迪的销量也达到近3万辆，环比增长20.5%。分析指出，豪华品牌的大幅增长反映了市场的结构调整。由于消费者升级和一些限购城市的影响，高端豪华车的需求仍然强劲。
在德国前三大公司中增速领先
10月4日，宝马集团发布了最新统计数据，称其豪华品牌宝马今年9月在中国的销量约为2.7万辆，同比大幅增长约55%。宝马集团在中国的销量为29631辆，与去年同期的18588辆相比，同比增长59.4%。今年前三季度，宝马集团在市场共销售宝马和MINI品牌汽车237056辆，与去年同期的177522辆相比，同比增长33.5%。在中国市场的刺激下，宝马集团三大汽车品牌9月在全球销售了177716辆汽车，与去年同期的159223辆相比增长了11.6%。而今年前三季度的累计销量也创造了宝马集团同期最好的业绩，累计交付133.45万辆，较去年同期增长8.3%。
与宝马一样，主导中国豪华车市场的奥迪9月销量同比增长20%，达到35512辆。今年前三季度，奥迪在中国市场共售出297060辆汽车，与去年前三季度的226010辆相比，同比大幅增长31.4%。今年前9个月，奥迪在全球销售了近110万辆汽车，同比增长12.8%。
此外，戴姆勒集团还发布数据显示，其旗下梅赛德斯-奔驰品牌今年9月在中国市场的销量为16806辆，与去年同期的152782辆相比增长了10.0%。今年前9个月，梅赛德斯-奔驰品牌在中国的累计销量为144530辆，同比增长6.7%。如果算上斯马特等其他乘用车品牌，9月份梅赛德斯-奔驰在中国的销量为18145辆，与去年同期的16404辆相比，同比增长10.6%。前9个月，销量同比增长9.0%，达到156855辆。
无所畏惧的市场调整和再次扩张
9月豪华车销量大幅增长，在过去的11个月里，它们的终端销量也非常“火爆”。
据悉，在东莞车展为期6天的“十一”展会期间，现场共售出10160辆。在豪华车方面，宝马、沃尔沃、路虎、捷豹和进口大众都超过了100辆。凯迪拉克、斯巴鲁、讴歌、进口起亚、雷诺、捷普、道奇、克莱斯勒也取得了不错的销售成绩。
豪华汽车品牌的销量持续快速增长，这也反映在其网络的高速覆盖上。以已经实施限购的广州为例，奢侈品牌不断逆市扩张，而国产品牌却无力承担运营成本，大幅降低了开支，减少了销售网点。据悉，梅赛德斯-奔驰将在广州萝岗开设一家新的4S店，宣称投资近1亿元。其主框架已经完成，在番禺，宝马和讴歌新开的4S店也在逐步开始试运营。
2012年BMW杯国际高尔夫球赛中国区总决赛于10月10日在江苏旭宝高尔夫俱乐部开杆。72名来自四大区域赛的晋级选手历经三轮激烈比拼，最终决出三位代表中国参加世界总决赛的席位。
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