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大众强势出击进口车 在华业务步入新阶段

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时间:1900/1/1 0:00:00

大众显然已经开始加强在中国进口汽车市场的攻势。9月20日,同样在上海,当经典进口汽车新一代甲壳虫推出时,大众汽车销售有限公司有限公司的上海进口和配送中心正式开业。大众汽车销售有限公司有限公司首席财务官毕喜乐表示,上海进口配送中心的开业标志着大众汽车销售公司有限公司在中国的业务进入了一个新的发展阶段。

看来,面对中国汽车市场日益激烈的竞争和增长放缓,大众汽车已经开始积极为进口汽车市场做准备。

十个月前,“大众进口汽车销售有限公司有限公司”正式更名为“大众集团中国汽车销售公司”。十个月后,大众汽车在整合集团旗下各个品牌的进口汽车方面取得了实质性进展。

近日,有消息称,大众通过谈判获得了宾利的总代理,这是大众牢牢抓住进口汽车“拳头”的第一步。据报道,大众汽车集团中国汽车销售公司已与香港大昌行集团01828.HK谈判,以收回宾利在中国的总代理身份。大众中国负责人在接受记者采访时承认,“大众中国确实有整合旗下豪华汽车品牌的一揽子计划

大众汽车集团中国区副总裁苏伟明曾公开表示,根据中国市场的情况,奥迪和保时捷不会合并。大众集团旗下有8个进口乘用车品牌,包括兰博基尼、布加迪、宾利、保时捷、大众、斯柯达、奥迪和西亚特。目前,大众汽车集团已经接管了大众、西亚特、宾利和兰博基尼。据相关知情人士透露,大众将第二次握紧“拳头”的动作对准了布加迪。目前,布加迪的总代理权也由大昌行持有。

作为“握拳”运动的领导者,苏伟明认为,“这样的变化将有利于所有进口车型的统一管理,包括车型的批发。”他说,未来每个品牌都会有自己的总经理,每个总经理都会向集团总经理汇报,同时保持独立的终端销售渠道。

标签:大众宾利奥迪保时捷兰博基尼

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