北上广深将征收汽车排污费 车主表示反对

近日，国务院发展研究中心资源环境研究所副所长李作军透露，有关部门正在计划对汽车征收排污费，很可能会以“北上广深”等一线城市为试点，逐步在全国推广。不过，记者昨日咨询了广东省环保厅和广州市环保局，了解到广州市尚未收到任何关于征收此项排污费的通知，年内也不会实施。

广东省尚未收到任何通知

城市机动车尾气排放是空气污染的主要来源，广州市环境保护局此前曾表示，机动车尾气排放约占PM2.5“雾霾”来源的38%。如何控制汽车尾气排放已经成为一个热门话题。关于汽车排污费征收是否将在北京、上海、广州和深圳试点，记者昨日咨询了广东省环保厅和广州市环保局的相关官员，了解到目前尚未收到相关通知，以及“没有征求意见”。市环保局相关负责人表示，征收汽车排污费是国家层面的重大政策和监管调整。在进行详细的论证之前，有必要先征求公众意见。“目前应该只处于专家讨论阶段，预计实施难度会更大，年内肯定无法实现。记者注意到，在广州最新的大气污染治理五年规划中，并没有提到征收汽车污染费。

车主表示反对

中山大学地球环境与地球资源研究中心主任、国家可持续发展实验区专家委员会委员周永章告诉记者，在一些北欧国家，确实有对汽车征收排污费的先例，排污费的征收不能作为一般财政收入。它们应该专门用于环境污染控制。此外，如果征收汽车排污费，应该减少其他税费，以便公民能够轻松支持。

然而，车主们表示反对。许多车主表示，他们在购车时缴纳了很多税款，包括增值税、购置税和消费税。他们在汽车使用中缴纳了车船使用税，在汽车运营中缴纳了燃油税。没有必要再增加一项污染费。此外，一旦征收，将直接增加汽车维修负担，使那些负担得起但负担不起的人越来越普遍。

专家：提高燃油质量是最快取得成效的

专家表示，尾气污染不仅与汽车数量的增加有关，还与城市规划、公共交通、燃油质量甚至公众驾驶习惯密切相关。这进一步探讨了哪一个影响最大，哪一个做得不好，以抓住解决问题的关键，而不是简单地接受它。其他专家认为，除了收取汽车排放费外，还有其他更好的方法。例如，燃油税和碳税可以用来促进节能减排，拥堵费可以用来解决中心城区的道路拥堵或停车问题。这些做法已在香港和新加坡实施，实施效果可能更好。此外，改善汽油和柴油的质量是改善城市空气质量的最快方法。

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