比亚迪K9电动大巴年底将出口至巴西市场

综合外电报道，巴西圣保罗政府日前表示有意为其公共交通系统购买比亚迪绿城电动公交车。

比亚迪K9电动客车将进军巴西市场

10月8日，圣保罗市长Gilberto Casa在当地阿纳比展览中心参加了一项名为“Programa Ecorota”的活动，并驾驶一辆12米长的比亚迪绿城纯电动巴士行驶了10多分钟。试驾结束后，Casa向比亚迪询问了购买事宜：“今年我们在圣保罗至少能有5辆电动公交车吗

在“Ecofrota计划”活动中，展示了有轨电车、生物柴油公交车、甘蔗柴油公交车、乙醇燃料公交车和电动公交车等环保和清洁交通方案。除了比亚迪绿城K9公交车外，没有一辆被广泛接受。

圣保罗市目前有15000辆公交车，但占交通排放量的20%。比亚迪电动公交车不仅能够实现零排放，而且更经济。

比亚迪绿城电动公交车一次充电可达250公里，每100公里行驶耗电不到130千瓦时。

根据巴西媒体提供的数据，如果行驶1公里的距离，一辆12米长的柴油公交车消耗大约0.55升柴油，价格为1巴西雷亚尔；比亚迪电动公交车仅消耗1.2千瓦时的电力，成本为0.91雷亚尔。如果圣保罗采用比亚迪电动公交车，每辆车在车辆生命周期内可以节省50万雷亚尔的能源费用，相当于约153.5万元人民币。

比亚迪电动客车进军全球市场

比亚迪的纯电动公交车全球销量已超过300辆，2012年仍有1300辆订单，使比亚迪成为全球最大的电动公交车制造商。今年3月，比亚迪eBUS-12电动巴士受到芬兰威立雅运输公司的青睐，用于测试电动汽车在严寒条件下的性能。

5月，比亚迪与加拿大安大略省温莎市签署协议，购买比亚迪K9纯电动公交车用于公共交通服务，预计比亚迪将在加拿大当地生产该车。

6月6日，比亚迪纯电动公交车K9在荷兰弗里斯兰的公共交通招标项目中成功中标一辆电动汽车。本次招标包括6辆电动公交车和15年的售后服务。这是比亚迪首次在欧洲参与公开招标项目，也是欧洲纯电动公交车领域的第一个公开招标项目。

7月18日，比亚迪与其乌拉圭合作公司的高管签署了一项协议，将比亚迪的绿城电动巴士产品引入乌拉圭市场。交付对象为Buquebus Tourism Company，而CTS Auto S.A.Auto Company是第三方合作伙伴。乌拉圭总统若泽·穆希卡主持了会议。第一辆比亚迪电动巴士将于2012年底交付乌拉圭，比亚迪的目标是到2015年向乌拉圭出口500多辆电动巴士。

比亚迪电动公交车的核心技术在于自主研发的磷酸铁电池，该电池能够提供卓越的安全性能、使用寿命和环保特性。截至今年6月底，比亚迪电动客车在中国深圳、长沙、韶关和西安等城市的总行驶里程为740万公里。

目前，比亚迪已经完成了与美洲开发银行的合作测试项目，参与了克林顿气候行动CCI，并计划未来在巴西推广和制造公交车。

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