中国车企趁势海外扩充 东风收购萨博动力

近日，东风汽车宣布与瑞典TEEngineering AB签署协议，收购公司70%的股权，并将在两年内完成剩余30%的股权收购。这是东风汽车首个海外研发中心，将进一步丰富东风汽车的研发资源。未来，将为东风自主乘用车和商用车业务提供动力总成电控方面的技术支持和服务，加快东风国际化进程。

据悉，特工AB公司前身为萨博动力总成公司，该公司已于今年退市。萨博汽车破产清算后，其子公司萨博动力集团于今年1月2日解散重组。目前，该公司有32名员工，主要专注于内燃机、混合动力汽车、纯电动汽车、传动系统和底盘控制系统等研究领域。得益于萨博动力总成多年来在汽车软件和电子产品生产和开发方面的经验，该公司未来的业务也将扩展到电子架构和机械集成等领域。东风公司计划在T公司现有基础上，吸引更多欧洲本土技术人才，扩大海外研发范围，提升东风汽车和动力总成电子控制的商业化水平，以支持东风的自主战略和自主研发。

自2008年全球金融危机以来，全球经济呈现低迷趋势，国际汽车公司面临着各种问题。然而，中国汽车市场发展迅速，但中国汽车公司仍然缺乏自主研发和产品技术。它们的自主研发能力相对较弱，难以满足用户当前的需求。与此同时，与主要国际汽车公司在中国市场的竞争也越来越激烈。正是这种情况促使中国车企开始将目光投向海外，借机丰富研发资源，扩大技术能力，提高产品竞争力。长安汽车是中国早期在海外设立研发中心的汽车企业。目前，长安汽车已在海外成立了日本、意大利和英国三家汽车工程技术研究院。上汽集团还在英国投资建设了欧洲研发中心，成功推出了荣威、名爵等一系列自主品牌。福田、江淮等其他自主品牌企业也在海外建立了研发中心。在当前全球汽车产业萎缩、中国车企研发和技术相对落后的背景下，通过海外并购建立研发中心是缩小国内汽车研发能力与国际水平差距的最佳途径。

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