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“汽车分享”成大势 一嗨等汽车租赁业蓄势待发

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时间:1900/1/1 0:00:00

最新数据统计显示,2011年北京和上海的人均GDP超过1.2万美元,中国一线城市的人均GDP也超过8000美元。根据国际惯例,这一标准标志着中国已进入私人消费汽车时代。然而,由于交通条件、空气环境、停车位等因素,人们的汽车消费需求与恶劣的消费环境之间的矛盾日益突出。那么,如何解决这一矛盾呢?以翼嗨租车为代表的本土汽车租赁行业,正蓄势待发,迎来属于自己的时代。

国外汽车共享

绿色共享和低碳环保已成为主流发达国家的趋势,观念的全面变革也在影响和改变中国。首先受到影响的是快速变化的汽车社会,以租赁行业为代表的汽车共享将为更多中国人所熟知。根据第三方统计,一辆租赁车辆可以满足五户家庭的刚性用车需求。如果这些人都去买车,城市交通和空气问题将不容乐观

对此,记者还发现了另一组数据:美国3亿人口拥有2亿辆私家车。如果中国的汽车普及率达到美国的水平,那么到2050年,当中国人口达到15亿时,中国的汽车保有量将超过10亿辆,不仅超过目前全球汽车保有量的总和,还会对中国的能源、土地和环境造成远超其能力的压力。通过这种方式,我们可以清楚地看到共享汽车概念的普及,或者说中国汽车租赁行业的发展,对我们国家未来社会的重要性。

振兴当地汽车租赁业

汽车租赁作为一种资源共享形式,最大的意义在于充分利用一切。在控制汽车保有量增长的同时,让更多的汽车被人们充分利用,从而缓解交通压力,减少二氧化碳排放,改善城市生活环境。在美国等经济发达国家,汽车租赁已经成为汽车行业不可或缺的一部分,共享汽车的方法也被证明是一种有效的方式。

值得注意的是,近年来,中国汽车租赁行业的蓬勃发展,让更多的中国人享受到了汽车时代的便利,促进了中国汽车社会的发展,也让国家意识到了推动这一行业发展的重要性。在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中,国家明确指出要加快发展汽车租赁业。

亿嗨租车负责人表示,中国国内汽车租赁行业实际上仍处于发展的早期阶段,与欧美发达国家的租赁行业相比差距巨大,因此未来还有很长的路要走。只有不断学习国外先进经验,探索适合本土企业的发展路径,通过无休止的创新为消费者提供更好的产品和服务,他们才能更快、更愿意接受代表未来的汽车共享方式——汽车租赁

标签:理念北京

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