在2012年8月的世界耐力锦标赛之后，奥迪在制造商锦标赛的竞争中已经遥遥领先。奥迪车队车手Marcel Hassler、Andre Rottler和Bernua Qilyya不仅在上海总决赛中获得第三名，还获得了国际汽车联合会正式颁发的年度车手总冠军。奥迪的第一辆混合动力赛车凭借这两个冠军头衔成功完成了第一个赛季。
奥迪司机首次来到上海，与国内汽车爱好者近距离交流
奥迪不仅在全新的国际汽联世界耐力锦标赛上赢得了两个冠军头衔，而且凭借R18车型在全年8场比赛中赢得了5个杆位和5轮比赛。其中包括奥迪R18 e-tron quattro，它赢得了奥迪第11届勒芒24小时耐力赛冠军，也是历史上第一辆赢得这一经典耐力赛冠军的混合动力汽车。
奥迪R18 e-tron四轮驱动1号在比赛中更换驾驶员
艾伦·麦克尼什驾驶奥迪2在比赛开始时迅速超越了对手
在下半赛季，包括上海总决赛，奥迪和丰田上演了一场紧张的对决，并取得了三冠三亚军的优异成绩。在领先13.5分的情况下，新加冕的世界冠军奥迪1型混合动力赛车只需要在上海6小时的比赛中获得第三名就可以取得胜利。
Alan McNish和Tom Christensen驾驶第二辆奥迪R18 e-tron quattro在上海6小时比赛中获得亚军
汤姆·克里斯滕森和艾伦·麦克尼什获得上海6小时世界耐力锦标赛亚军
这位头号车手驾驶奥迪R18 e-tron quattro，在本赛季赢得了三个冠军和三个亚军，赢得了年度冠军
亚军同样来自奥迪车队。在上海6小时的比赛中，前排发车的汤姆·克里斯滕森和艾伦·麦克尼什获得亚军，落后于丰田的尼古拉斯·拉珀和亚历山大·伍兹。这对来自丹麦和苏格兰的组合本赛季已经七次登上领奖台，其中包括赛博12小时比赛的胜利，这是与迪多·卡佩罗共同赢得的揭幕战。此外，他们也是比赛中效率最高、燃油效率最高的球队。在8轮比赛中，米其林绿色X挑战奖7次授予Car 2。
Bernua Chilua、Andrei Rotler和Marcel Hassler赢得了2012年世界耐力锦标赛年度车手冠军
奥迪赛车部门负责人Ulrich博士与车手们一起庆祝奥迪赢得了年度制造商冠军
奥迪R18 e-tron quattro在中国赢得的冠军标志着奥迪非凡赛季的结束。在GT3级别，奥迪R8 LMS在今年的巴塞特12小时耐力赛以及纽博格林、斯帕和佐尔德的24小时耐力赛中取得了优异成绩。
赛后证词
Wolfgang Ulrich博士：“在赢得制造商冠军后，我们仍然可以赢得年度车手冠军，这真是太好了。不幸的是，我们未能在中国以一场胜利成功结束整个赛季。我们的对手非常强大，这将激励我们明年继续努力
拉尔夫·乔特纳：现在，我们已经赢得了所有的冠军。Marcel Hassler、Andrei Rotler和Bernua Chilua都做得很好。汤姆·克里斯滕森和艾伦·麦克尼什在中国的表现也令人钦佩，但不幸的是，他们没有获胜。这两组车手在竞争激烈的赛季末完美地停了下来。世界耐力锦标赛是一项引人注目的新赛事，我们是第一个赢得冠军的球队
汤姆·克里斯滕森：这条赛道似乎特别受日本竞争对手的青睐。祝贺他们赢得比赛！同时，我对艾伦、车队和我自己在比赛中的表现感到非常满意。我们错过年度车手锦标赛的主要原因有两个。首先，在这场冠军赛中，我们的竞争对手驾驶奥迪汽车，从未出现故障；其次，他们的表现也可以认为是完美的。Marcel、Andrei和Bernua理应赢得这个冠军
Alan McNish：“第二名是我们今天能取得的最好成绩。我们已经最大限度地提高了汽车和轮胎的性能，但丰田汽车仍然比我们略快。祝贺Marcel、Andre和Bernova赢得了车手冠军！”！
他们的表现令人难以置信。尽管我们彼此竞争，但我们作为一个团队一起工作
Marcel Hassler：“我想借此机会向奥迪表示衷心的感谢，因为如果没有这个品牌，我就不会取得今天的成功。我有最好的队友和一流的团队。这个冠军对我来说意义重大。成为世界冠军感觉很棒。”
安德烈·罗特勒：赢得勒芒24小时耐力赛和世锦赛冠军是难以形容的。我很高兴能够与马塞尔和伯努阿一起取得成功。我们三个人是非常好的朋友。我们还要对奥迪和我们的团队的出色表现表示特别的感谢。不幸的是，我们今天没能获胜，但赢得年度总冠军也是一件非常幸福的事情
伯努瓦·奇卢阿：“在经历了这个伟大的赛季后，我非常高兴。世界冠军头衔是车手自传中的辉煌篇章。我想借此机会衷心感谢奥迪在这个成功的赛季为我提供的帮助
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