由于钓鱼岛事件的影响，日本品牌在中国的销售额8月下降了2%，9月下降了40%。第三季度是日本品牌销售受损最严重的时期，合资公司上市汽车集团的业绩也不景气。
光启集团近日发布三季报显示，公司1-9月营业收入87亿元，同比增长13%；实现净利润18亿元，同比下降29%。第三季度，公司实现营收31.68亿元，同比增长29.02%，环比增长3.71%；实现净利润3.57亿元，同比下降58.50%，环比下降40.14%。
该公司宣布，第三季度季度净利润加速下降主要是由于来自日本合资企业的投资收入大幅减少。
数据显示，前三季度，广汽累计实现投资收入27.08亿元，同比下降17.39%。其中，第三季度，合资公司贡献投资收入5.44亿元，环比下降54%，环比下降43%，创2011年第二季度以来单季度新低。主要受日本钓鱼岛事件影响，日本汽车销量大幅下滑。9月，广汽丰田（微博）销量同比下降29%，广汽本田销量同比下降54%。此外，公司应收投资企业股息较期初减少86.8%，减少7.59亿元。
据了解，在国内上市汽车集团中，广汽集团主要依靠日本合资企业创收。根据2011年的数据，广汽集团共售出74万辆，其中广汽本田售出33.8万辆，广汽丰田售出26.4万辆，占广汽集团销量的80%以上。
今年，广汽集团还与日本三菱汽车成立了合资公司，推广SUV产品，而广汽菲亚特短期内很难看到收益。因此，一位不愿透露姓名的证券分析师告诉《证券日报》，日本品牌也将占据广汽销量和营收的主力军。
但作为国内a股上市公司，由于合资公司的股权比例为50:50，根据中国最新会计准则，合资公司的收入不能计入上市公司，净利润只能以“投资收益”的形式计入，其中50%计入上市公司。
因此，我们在财务报告中损失了大量收入（实际收入是财务报告中反映的收入的六到七倍），”广汽秘书长陆飒此前无奈地告诉记者。
与广汽命运相同的东风集团拥有东风日产和东风本田两家日本乘用车合资企业。根据东风集团第三季度的月度销量，尽管7月和8月乘用车销量同比增长约9.5%，但环比均有所下降。9月份，销售额同比下降18.74%，环比下降1004%。
东风集团内部人士承认，国产和法国品牌的销量都有所增长，只有日本品牌的销量呈下降趋势，这影响了公司的整体业绩。
根据中国汽车工业协会的数据，东风本田自今年6月以来一直处于环比下降趋势，9月与6月相比相差1万辆；
8月，东风日产全系销量为6.5万辆，而9月，其销量不到5万辆。加上上上半年的45万辆销量，东风日产前三季度的销量不到其年度目标销量的60%。
目前，该公司也在试图通过对老客户的反馈和商业政策来找到维持运营的方法， ”东风日产内部人士表示。据了解，东风日产将在下半年将全国经销商交付目标调整至少30%，9月和10月经销商交付目标将不再作为考核指标。在支持经销商奖励政策方面，东风日产建立了无条件奖励包，并增加了库存利息补贴政策。
此外，东风日产针对新老车主推出了“安全保障承诺”，这意味着如果因恶意第三方损坏造成车辆损坏和驾驶员人身伤害，东风日产将承担车辆的全部损失和相应的人身伤害赔偿。
不过，上述证券分析师表示，目前日本品牌销量下滑的趋势受到钓鱼岛事件的影响，预计短期内改善不大。有进一步下跌的空间，相关上市公司的业绩将继续低迷。
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