成都发动机工厂建成后，一汽-大众第一时间迎来了长春MQ200变速器工厂的建成投产。上周，记者从一汽-大众获悉，长春工厂MQ200变速器的设计产能为45万台，将与一汽-大众A级轿车的1.4L和1.6L手动车型相匹配。关于知识产权，一汽-大众负责人表示，知识产权属于德国大众，这是大众集团在全球的第五条MQ200变速器生产线。
主要匹配小排量发动机
据悉，新建的MQ200手动变速器生产线隶属于一汽-大众长春发动机变速器厂，现有产品包括EA111发动机、O2K手动变速器、MQ250手动变速器等。O2K变速器与老捷达匹配，目前即将停产。MQ250变速箱与一汽-大众1.4T手动挡车型相匹配。然而，MQ200推出了一条全新的生产线，该生产线距离一汽-大众工厂约6公里。未来，它将与新捷达、新宝来、新速腾和高尔夫等A级汽车相匹配，具体发动机类型为EA21和EA111。
加速动力总成升级
一汽-大众总经理安铁城表示，MQ200变速箱工厂的投产对改进一汽-大众变速箱制造方法和提高工艺水平具有重要意义，有助于推动一汽-大众乘用车动力总成的升级换代。
一汽-大众总经理办公室一位负责人表示，此前，一汽-大众的MQ200变速器大部分是从大众变速器（上海）公司购买的。然而，随着一汽-大众A级汽车产品线的丰富和未来入门级新A级汽车的匹配需求，有必要自行增加变速器产能。而一汽-大众的B级及以上车型基本上都是自动变速箱，匹配DSG双离合变速箱、DQ200和DQ250，因此与MQ200无关。
据悉，长春生产的MQ200变速器未来将主要供应给一汽-大众车型。但现在一汽的自动驾驶轿车奔腾B90和B50也配备了MQ200变速箱，因此不排除长春生产的MQ200变速器将来也会供应给一汽的自动行驶轿车。
一汽-大众相关负责人表示，对于此前一汽-大众自产MQ200变速箱侵权的行业纠纷，他们一无所知。然而，它表示，这相当于大众变速器的国产化，不是一汽-大众积极开发和改进的部件。产权绝对属于德国大众汽车公司。
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