海马明年发布三款新车 全新A级轿车打头阵

在过去的一两年里，海马汽车相对低调，很少推出新产品。在汽车市场微观增长和自主品牌面临困难的背景下，海马汽车销售总经理吴刚也承认，尽管他实现了今年的利润目标，但他对销量并不满意。主要是因为海马的产品正处于“去马自达化”的过渡期。自2006年海马与马自达结束技术合作以来，海马的产品一直基于马自达的旧平台开发，难以满足消费者的需求。此外，行业形势不容乐观，因此海马采取了守势。但从明年开始，海马自主研发的成果将显而易见。在媒体沟通会上，海马展示了未来几年的产品计划，展示了其对研发能力的信心。吴刚表示，这些产品已经摆脱了马自达的影响，是采用新技术、新平台、新方向的第二代独立产品。海马高级管理层称之为“十二五”规划。

海马汽车总经理林明石介绍，海马未来的规划将围绕“一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个销售网络、两个生产基地”展开。其中，公司在上海设有研发中心，拥有700人的研发团队，为新产品的开发提供保障。此外，海马还开发了1.2T、1.5T、1.8T和2.0T发动机，这些发动机在动力总成方面都有自己的技术优势。

在接下来的三年里，海马将推出十多款车型。这既包括传统产品的升级和升级，也包括新的细分市场。到“十二五”末，海口和郑州的生产基地将具备50万元的生产能力。现在海马生产的车型，包括Cupid、福美来、Cavalier（SUV）和Prima（MPV），都将陆续升级。与此同时，海马将于明年推出代号分别为ZM2和B11的新型A级和B级轿车。这两款新产品都是首次公开亮相。其中，A级汽车ZM2将于明年第二季度上市。海马汽车集团营销管理部负责人托马斯表示，这款车型试图打破消费者对独立A级车的传统印象。它在技术上领先于其他独立车型，部分领先于合资车型，在遵守法律法规方面也应该领先。ZM2由海马上海研发中心历时34个月建成。它在设计、技术和配置方面有许多亮点。设计美观流畅，阻力系数仅为0.27，在技术上强调了安全性。它配备了第九代博世ESP和6个安全气囊，将油耗降至5.9L，同时也保留了海马强劲的操控特性。ZM2配备了一台1.5L发动机和一台6速手动/自动变速箱，预计售价在6万元以上。

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