华南车市特征日系车主导 高级别车份额高

正如作者之前对华南汽车市场的研究所得出的结论，尽管广州的宏观经济政策趋于稳定和反弹，但华南汽车市场未来的增长潜力仍然巨大，这将不可避免地引发汽车公司在该地区市场的激烈竞争。汽车企业要想保持现有的市场份额，抢占华南地区的竞争优势，就必须全面研究华南地区市场的特点。只有真正抓住这一地区市场的消费需求，汽车公司才能制定有效的出行营销措施，从而实现汽车产品的热销。从今年前三季度华南地区市场的最新发展趋势来看，华南汽车市场呈现以下两个主要特点：

首先，华南地区的经济实力和消费者特征决定了各系列车型的市场份额。

与全国相比，尽管华南地区的经济增长率与全国相比相对较低，但由于GDP相对较高，整个华南地区属于全国相对发达的地区。而正是相对发达的经济使得以性价比著称的国产品牌在该地区的市场份额与全国水平相比相对较低，而在合资品牌中同样具有性价比优势的韩国品牌的市场份额也低于全国水平。与其他地区相比，华南地区相对发达的经济和消费者更务实的天性，导致日本汽车在该地区的市场份额显著更高。与同级别的欧美汽车相比，日本汽车省油、声誉良好、产品耐用性和稳定性好。

如果我们看看华南地区各省份、各系列车型的占比，可以更好地凸显经济实力对各系列车型市场份额的决定性作用。例如，在前三季度人均国内生产总值达到39978元的广东省，以性价比著称的国产品牌和合资品牌中最具性价比优势的韩系车的市场份额分别只有16.1%和6.6%，在三个省份中相对最低。前三季度，在华南三省中人均GDP最低的广西，国产品牌的市场份额最高，达到25.2%。在合资品牌中最具性价比优势的韩系车的市场份额也达到8.0%。

其次，西南地区相对发达的经济决定了SUV和A级及以上轿车占据了该地区市场的主要销售力量。

从今年前三季度华南地区十大畅销车型来看，SUV车型有1款，A级轿车有8款，B级轿车有1款；在全国销量前十的车型中，有一款SUV车型，包括六辆A级轿车、两辆A0级轿车和一辆B级轿车。从上面的对比中，我们可以清楚地看到，由于华南地区经济相对发达，其前十大畅销车型不仅是合资品牌车型，还有A级及以上轿车，A0级及以下轿车不包括在内。

除了上述华南区域市场的两大市场特征外，华南区域市场当然还有许多其他市场特征需要汽车公司进行研究、分析和发现。如华南地区市场消费者的家庭、工作、日常生活，以及华南地区各省市更详细的市场特征。

华南地区市场的汽车公司应该具备攻守兼备的能力，抓住务实不失品味的消费特点。

所谓的‘进攻性和防御性’也应该分开“进攻”意味着增加销量，这意味着增加该地区新车的增量销量。从之前的分析可以看出，这一增长应该主要来自广西和海南，它们在全国汽车市场的份额仍然很低。这意味着汽车公司应该专注于增加这两个省份的销量；

“守”的意思是保持市场份额，这意味着增加华南地区已经拥有的市场份额。从前面的分析可以看出，这一增长应该主要来自广东省。因为广州作为最大的市场，已经实施了汽车限购政策，所以广东省未来的新车增长应该非常有限。在这样的情况下，对于一个年销量仍超过60万辆的大市场来说，汽车公司无疑需要保持目前的市场份额，并努力从竞争对手手中夺取尽可能多的市场份额。我们应该把握“务实而不失品味”的消费特征，即从日本汽车在该地区相对省油、声誉良好、产品耐用和稳定的绝对优势份额来看，以及该地区十大畅销车型均为合资品牌车型且均为A级及以上车型的市场消费特征，这也提醒我们的汽车企业要务实，不要失去对华南消费者的品味，推出相应的营销策略和产品。

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