欧盟将援助汽车产业 将提供数十亿欧元资金

据德新社报道，欧盟委员会副主席、负责工业事务的委员安东尼奥·塔贾尼表示，他将向欧洲汽车行业提供援助，提供数十亿欧元的资金支持。

欧盟将为汽车行业提供援助

塔贾尼在布鲁塞尔表示，欧洲地区的经济深陷主权债务危机，导致汽车行业陷入困境。“欧盟委员会有责任阻止汽车公司离开欧盟成员国。每一次工厂关闭都是一种创伤。如果我们不能采取行动，那么也许欧洲每个月都会关闭一家汽车工厂

它还表示，将在本月底召集汽车公司、贸易委员会和政府官员，共同讨论应对危机的方法，评估产能过剩问题，以及投资和国家援助政策；

各国部长将在今年12月10日前出台援助本国汽车公司的计划。

欧盟原计划在2014年至2020年间为汽车行业的研发提供10亿欧元的资金援助，但现在将翻一番，达到20亿欧元。然而，这一计划的实施将取决于欧盟成员国能否通过欧盟委员会提供的关于财政预算的相应建议。在2014-2020年《欧盟预算法》中，共拨款800亿欧元用于研发，其中运输业占77亿欧元。

此外，汽车公司还将从欧洲投资银行获得更多优惠贷款。2008年至2010年间，欧洲投资银行向汽车行业提供了超过70亿欧元的贷款。

然而，一些汽车业内人士批评塔贾尼的演讲“雷声大雨点小”，缺乏实质性内容。

据欧盟委员会估计，汽车行业在欧盟地区建立了180家工厂，直接或间接提供了约1200万个工作岗位，产值超过7000亿欧元，占欧盟国内生产总值的4%。2010年，仅研发费用就达到了300亿欧元。

今年，欧洲汽车市场正面临19年来的最大跌幅。9月，欧盟27个国家的乘用车销量为1099264辆，同比下降10.8%，而去年同期的销量为1232840辆。今年前三季度，欧盟27个国家的乘用车销量共计9368327辆，同比下降7.6%，而去年同期为10134123辆。

9月份，除英国外，欧洲五大汽车市场的销量都出现了下降，降幅达到了两位数。在前三季度的销量排行榜上，欧洲汽车市场排名前十的车型，除了新推出的标致208外，销量都有所下降。

10月24日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰轿车甚至在向员工发表的一份声明中宣布，2012年欧洲汽车市场预计将回落至1993年的水平。

然而，许多欧洲汽车公司的工厂开工率目前只有60%左右，面对主权债务危机导致的汽车市场需求低迷，产能严重过剩。今年，几家汽车公司计划关闭欧洲的工厂，并裁员数千人。

今年6月，通用汽车旗下的欧宝计划于2016年关闭其在德国波鸿的汽车工厂，裁员3100至3300人。有传言称，欧宝将在德国裁员三分之一，使总数达到7000人，但欧宝否认了这一说法。

7月12日，标致雪铁龙宣布将于2014年关闭其位于尤尼苏巴的法国工厂，并在法国裁员约8000人，从而推进了一项旨在结束亏损的重组计划。加上标致雪铁龙去年在欧洲计划裁员6000人的配额，裁员总数将达到14000人。

10月下旬，福特宣布将于2014年关闭比利时亨克汽车工厂，并于2013年关闭英国南安普顿面包车工厂和埃塞克斯-达格南冲压工厂，导致共6200人裁员。

大众汽车的MAN卡车公司也计划裁员800人。

欧洲汽车供应商联合会（CLEPA）前主席拉尔斯·霍尔姆奎斯特透露，欧洲汽车行业目前雇佣了700万人，其中包括150万临时工。欧洲汽车业预计将连续第五年裁员，2007年迄今已有80万人失业，此次可能还会有50多万人失业。欧元区17个成员国的失业率也将达到11.2%的新高。

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