据《华尔街日报》报道,菲亚特克莱斯勒集团于当地时间12月6日宣布,将向印度市场推出包括吉普牧马人和大切诺基在内的一系列新车型,以在印度市场超越铃木汽车,赶上通用汽车和福特汽车等竞争对手。
吉普品牌首席执行官兼菲亚特克莱斯勒亚太区首席运营官Mike?曼利表示:“我们将在印度实施三管齐下的战略。首先,我们将在市场上推出吉普等新车型;其次,扩大我们的独立经销商网络;第三,我们将继续在印度开展市场推广活动,以提高我们的知名度和品牌知名度。”
迈克?曼利补充说,菲亚特将在2013年底前将吉普品牌引入印度市场。未来几年,菲亚特和吉普将在印度联合推出七款新车型或现有车型的升级版。但他拒绝透露这些车型的详细信息和价格。
据了解,菲亚特在印度只推出了两款车型:Grande Punto和Linea轿车。今年4月至10月,该公司在印度仅售出5285辆汽车,与去年同期相比下降了43%。在此期间,印度市场的乘用车总销量增长了10.5%,达到近153万辆。
今年4月至10月,菲亚特在印度19家乘用车制造商中排名第13,市场份额仅为0.35%,而市场领导者印度马鲁蒂铃木公司的市场份额为37%。
预计吉普进入印度后将与丰田、通用汽车、双龙汽车、福特和现代等公司的SUV竞争。
SUV在印度市场的销量呈增长趋势,吉普品牌的推出将有助于菲亚特增加其在该市场的销量。2012年4月至10月,SUV在印度市场的销量增长了60.5%,达到309180辆。迈克?曼利表示,印度市场具有“巨大的潜力”,可能在未来几年成为菲亚特非常重要的市场。
迈克?曼雷预计,菲亚特将在2013年将其在印度市场的独立分销商扩大到约120家。菲亚特目前在印度有三家独立分销商,该公司计划在12月底前将印度市场的分销商数量扩大到20家,明年3月底前扩大到60家。该公司还表示,吉普品牌将通过一个单独的经销商网络进行销售。
迈克?曼利表示,菲亚特计划在印度组装一些吉普车型,但他拒绝透露计划的细节。他说,在当地组装汽车可以享受低税收待遇,使该公司能够在印度市场与领先的SUV制造商马欣达和塔塔汽车竞争。
据了解,今年5月,菲亚特终止了与塔塔汽车在印度的分销合作,但两家公司表示将继续共享印度西部的合资工厂Ranjangaon工厂。该工厂每年可生产20万辆汽车和35万台发动机。
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