日系车在华份额不足8% 11月同比跌近三成

尽管今年11月日系车在中国的销量下降已经放缓，但仍很难看到任何缓解下降趋势的迹象。与此同时，日本汽车在中国的市场份额过去高达30%，现在已降至不到8%。

日本四大车企销量再次下滑，普遍下滑近30%

近日，在华市场份额最大的四家日系车企丰田、本田、日产和马自达分别公布了11月在华销量数据。与去年相比，日本四大汽车公司的销售额普遍下降了近30%。

其中，丰田的销量为6.38万辆，而2011年11月为8.18万辆。同比下降22.1%。今年1-11月，丰田在中国的累计销量为74.96万辆，同比下降3.3%。本田11月的销量为41.05万辆，与去年同期相比下降29.2%。今年前11个月的销量为535313辆，下降了0.8%。日产11月在中国的销量为7.95万辆，与去年相比下降了30%。今年前11个月，其销售额为109万，与去年同期相比下降了3.3%。11月，马自达汽车在中国销售了12187辆汽车，与去年同期相比下降了29.7%。

以丰田为例，有媒体报道称，丰田今年在中国的销量目标是100万辆，占其全球销量的10%以上。然而，在前11个月，丰田的销售完成率还不到目标的75%。此外，丰田从日本对中国市场的直接出口量同比下降91.3%，仅为800辆，尤其是豪华品牌雷克萨斯的出口量降幅最大。据《日本经济新闻》报道，丰田位于福冈宫泽的工厂已经削减了出口到中国市场的雷克萨斯品牌汽车的产量。日产汽车位于Tochigi县的工厂也将减少出口到中国的豪华汽车英菲尼迪的产量，今年不会停止减产。

日系车在华市场份额创新低，各行业对复苏前景持谨慎态度

尽管与9月和10月通常40%或更多的跌幅相比，11月日本汽车的跌幅有所收窄，但市场份额仍在不断创下新低。

根据中国汽车协会的数据，今年10月，日本汽车共售出9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。市场份额比上月下降4.55个百分点，比去年同期下降12.34个百分点。这是自2009年以来，日本汽车的月销量首次降至10万辆以下，市场份额也自有统计以来首次降至10%以下。

到11月，日本汽车的市场份额进一步下降。据盖世汽车网统计，2008年，国产日系车在中国的销量达到168.99万辆，市场份额为30.2%，此后持续下滑，目前已降至7.6%的历史低点。

一些分析师认为，与10月份54%的销售额下降相比，11月份的情况有所改善，但销售额仍远低于去年的水平。此外，由于中日外交争端的影响，日本汽车市场的复苏还需要一段时间。

根据中国新闻网汽车频道关于日本汽车市场是否有可能复苏的调查，44.5%的参与者认为，随着中日关系的缓和，日本汽车的销量将在未来逐渐恢复，另有55.5%的参与者则认为日本汽车在中国的形象受到了损害，由于各种担忧，未来的购车者将越来越少，这使得市场难以实现复苏。

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