广汽集团总经理曾庆红在接受记者采访时,首先谈到的是本月初与奇瑞的战略联盟,以整合资源。他透露,与奇瑞的合作将涵盖8个领域,除了之前披露的技术合作和动力总成支持外,双方的资源共享也将延伸到海外。
奇瑞海外汽车工厂可用资源
11月6日,广汽集团与奇瑞汽车联合宣布成立国内汽车行业首个战略联盟。曾庆红表示,与奇瑞汽车的合作是全面的。目前,双方已经签署了两项协议,事实上,合作将包括八个领域,包括研发、配套设施、出口、物流和零部件共享。具体合作目前正在研究和推进中。
曾庆红表示,这种合作是完全平等的。例如,奇瑞在海外有15家工厂和1000多家分公司。广汽希望利用这些平台向海外销售自主品牌轿车“传祺”。
我们不需要再建厂了,”曾庆红说。奇瑞汽车在南美和欧洲都有资源,使用奇瑞的KD零部件可以大大降低关税。国内汽车公司应该联合起来进军海外市场,而不需要单独建厂。
广汽旗下合资轿车国产化率超过90%
曾庆红透露,他将尽最大努力考虑如何让合作伙伴共享资源。据悉,“传祺”旗下的合资伙伴菲亚特克莱斯勒、三菱和广汽传祺已达成共识,将在配套、物流和售后服务方面共享后端服务。广汽将率先这样做。
事实上,从八月到现在,它对我们产生了重大影响。“曾庆红昨天也积极回应了人们热议的日系车销售问题。他表示,广汽在国内拥有最多的日资合作。目前,这些轿车的国产化率超过90%,大部分零部件都是在国内购买的。合资合作对就业负全责,外界对广汽应该对这个问题持现实的看法。
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