价格战提前开打 降价潮或持续至明年3月

今年，在经历了消费者购买力下降、限购政策、中日关系紧张等一系列影响后，国内汽车市场在“金九银十”传统销售旺季的表现并不理想。这也给当前的汽车经销商带来了强烈的紧迫感。按照往年的惯例，每年的冲动促销优惠都会在12月份出现。然而，今年进入11月后，年终冲动价格战正式拉开帷幕，大多数汽车经销商都希望利用这种冲动来完成年度任务。一些经销商表示，“冲动战”提前开始是因为担心因未完成年度任务而受到制造商的处罚。为了保证自身资金链的安全，提前进行冲动清库存也是无奈之举。

年终价格战提前开始，制造商加大支持力度

根据过去的价格趋势，新车销售的最低价格通常出现在每年的12月。但由于今年汽车市场竞争加剧，这一波降价潮已经提前到来。据《南方都市报》报道，今年10月下旬，东莞汽车市场的经销商开始大幅降低销售价格，以争夺销量。据一家汽车经销商的销售经理介绍，近年来，汽车市场的折扣率一直在快速提高，不同级别的多种车型的价格一再创下新低。一位一汽丰田经销商表示，该店最近推出了重阳节和冬至的促销活动，现在正在为即将到来的圣诞节和元旦等节日做准备，推出不同的营销方式。

根据往年，这种类型的促销折扣出现在12月，但今年10月刚过，许多经销商就进行了大幅的利润削减促销。由于上半年市场不景气，许多经销商已经做出了重大让步，以在国庆假期前降低库存水平。10月之后，库存水平略有放缓，但制造商的冲动购买任务再次下降，而且没有办法做到这一点。即使有反向标签，他们也必须销售产品，”一位经销商解释道。

许多汽车公司增加了对经销商折扣和促销活动的支持。北京现代的经销商透露，自今年年初以来，制造商为经销商提供了大量支持。例如，他们最近在北京现代成立十周年之际向各经销商提供了大量补贴，并限制了多个十周年车型的推出。优惠力度空前，ix35最高优惠3.5万元，索纳塔8最高优惠4万元。

一汽丰田经销商还表示，为了更好地完成第四季度的动力任务，制造商允许经销商提高其车型的折扣率，并提前发放经销商回扣。与此同时，广汽本田针对2013款雅阁和宋诗图的营销活动也已经开始。可以预见，在制造商的共同努力下，一场年终大战已经提前开始。

进口汽车降价潮可能会持续到明年3月

不仅是国产车，进口车经销商也面临着巨大的压力，要参与即将到来的年终冲动战。一些外国进口汽车公司增加了对经销商的供应，以提高11月和12月的销量，这再次增加了本已高库存的经销商的压力。业内人士认为，2013年，大多数经销商将需要消化2012年持续约两个月的异常库存，这将导致进口车降价潮持续到明年3月左右。

中国汽车流通协会日前发布的9月汽车经销商库存调查结果显示，进口品牌的库存系数较8月明显上升。据《北京商报》报道，北京一家进口汽车4S店负责人表示，该店10月份的销量超过100辆，11月份的销售计划超过200辆。该公司没有给予任何讨论的空间，最大的问题是财务压力。一辆汽车售价几十万元，其中200多辆车的售价超过1亿元。

目前，市场上遇到类似情况的经销商不在少数……

s给上述商家。许多进口汽车经销商认为，由于进口汽车的资金链很长，快速消化库存很重要，所以即使你损失了一些钱，你也必须迅速卖掉汽车，否则从长远来看，资金链会出现问题。

由于库存高，北京汽车市场上许多进口车型都获得了超过车价10%的折扣，最高的甚至超过了20%。一位宝马经销商表示，目前宝马740Li可提供27.4万元的折扣，折扣幅度为23.06%。在一家梅赛德斯-奔驰进口汽车经销商处，原价93万元的S级车型目前可提供近19万元的优惠，折扣率为19.4%。

对此，汽车行业专家苏辉认为，由于跨国车企提高了对中国市场的销售目标，供应量大幅增加，导致终端库存压力凸显。降价清库存已成为今年进口汽车市场的主旋律。随着库存从今年转移到明年，再加上跨国汽车公司的高预期，2013年前三个月的进口汽车市场今年将继续大幅降价。

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