东风雷诺合资落户汉阳 年产15万辆整车

东风雷诺合资项目近日正式浮出水面。据湖北省环境保护厅网站19日发布的消息，东风雷诺合资工厂将在武汉市汉阳区黄金口投产。这家总投资72亿元的工厂每年将生产15万辆汽车和发动机。建成后，SUV、MPV和配套发动机将投入生产。

目前，湖北省武汉市环境保护厅正在对东风雷诺合资工厂进行环境影响评估和估算，并表示简化后的内容将于近期在湖北省环境保护厅和武汉市环保局的网站上公布。

东风雷诺项目现已提交国家发展改革委，“我们尚未获得国家发展改革委员会的批准”。对于合资项目的具体信息，东风集团也不愿进一步讨论：“现在还不到发布详细信息的时候

虽然还没有官方证实，但现在有一些关于东风雷诺部门的信息。从新工厂将生产的SUV车型信息来看，预计东风雷诺生产的第一款车型将是科瑞奥斯。通过一些数据，可以进一步拟合这一信息点。2011年，科雷傲的总销量占雷诺在中国车型的94%，可以毫不夸张地说，科雷傲已经支撑了雷诺在中国的一半市场。

据媒体近日报道，东风裕隆汽车有限公司现任副总裁刘忠厚有望出任雷诺中国合资公司总经理。作为东风汽车车身工厂的原总工程师，刘忠厚在汽车制造方面有着丰富的经验。

东风雷诺合资的传闻始于2004年，至今已经持续了8年。在拒绝东风雷诺此前的合资需求时，国家发展和改革委员会表示，“雷诺需要首先妥善解决三江雷诺的重组问题。在2012年广州车展上，雷诺中国首席执行官陈国章对媒体表示，雷诺与东风国内合作的生产资质将借用三江雷诺。

现在东风雷诺项目已经落户武汉，这意味着东风雷诺的下一步将是重组三江雷诺。三江雷诺内部人士向媒体表示，东风有意收购三江雷诺，未来原三江雷诺汽车公司将成为东风合资公司的发动机和变速箱配套工厂。

这一举动对于东风雷诺来说无疑可以用一举两得来形容。它不仅解决了生产资质问题，以满足两家公司长期以来的愿望，还将三江雷诺汽车公司作为发动机和变速箱配套工厂的子公司。同时，对于破产的三江雷诺来说，这也是一个很好的“目的地”。

雷诺合资道路

谈论雷诺在中国成立合资企业的10年历史，无疑是曲折和无奈的。1994年，进军中国的雷诺与三江航天集团共同投资9800万美元，在湖北孝感启动了其在的第一个项目——三江雷诺汽车公司。三江集团持有55%的股份，雷诺持有45%的股份，合作期限为30年。

根据初步设计，双方将开始使用CKD（所有松散零件：以较低的关税和工资组装成整车的本地生产零件）方法进行生产。到1997年，三江雷诺的生产和销售已达到1000辆。1998年底，涂装、焊接、总装三条生产线全面建成，工厂具备年产15万辆汽车的能力。

然而，事实往往与预期不同，因为三江雷诺在1994年至2001年的八年时间里只销售了4000多辆“Tafik”巴士。因此，三江雷诺的亏损持续加剧。在三江航天集团于2000年8月惨淡退出四年后，三江雷诺宣布停产。

对于停产的原因，业内众说纷纭，“内部冲突”和“管理不善”成为两个公认的激励因素。根据insi……

rs，中法两国在决策意见上经常存在分歧，他们强烈反对法方坚持使用进口发动机而不是国产发动机的决定。在市场方面，搭载进口发动机的Tafik车型比使用国产发动机的竞争对手高出5万多元，产品已失去竞争力。

自经济危机爆发以来，欧洲汽车市场的低迷迫使雷诺公司紧急开始在中国生产。日产-雷诺首席执行官戈恩今天多次表示，他希望在2015年前实现雷诺的国内计划。经过多年的运营，2011年雷诺中国的年销量达到24275辆，同比增长65%。尽管增长速度很快，但不到3万辆的年总销量太低了。随着国产化的实现，这家法国汽车公司将迎来发展的春天。

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