力帆将在埃塞俄比亚兴建新厂 2013年投产

根据Ward's Auto最近的一份报告，中国力帆汽车计划在埃塞俄比亚建造另一家整车工厂，在现有工厂的基础上将产能翻一番，预计将于2013年开始生产。

在埃塞俄比亚建立新工厂

力帆集团非洲进出口公司董事、力帆埃塞俄比亚公司副总经理田茂宇表示，埃塞俄比亚对力帆汽车的需求增长迅速，过去三年平均每年增长30%。预计到2013年，这一比例将增至40%至50%。因此，力帆计划在中国建立另一家工厂，并于明年投入生产和运营。

指出，非洲石油价格相对较低，近年来开放程度不断提高，人民币在当地的购买力较强；力帆即将开始建设新工厂，目前已进入选址阶段；除了新工厂生产的力帆520和620自动挡车型外，力帆320和丰顺微型车未来将引入埃塞俄比亚，今年5月引入的X60跨界车也将投产。

力帆自2007年以来一直在埃塞俄比亚销售汽车，与荷兰汽车公司合作，荷兰汽车公司是第一家在当地组装汽车的汽车制造商。2009年，双方开始独立运作。

2010年2月，力帆埃塞俄比亚工厂的第一辆520轿车下线。与此同时，力帆引入了其直营店扬帆汽车，并开始在当地建立自己的营销体系。如今，原厂的生产能力已无法满足市场需求。

在埃塞俄比亚市场，力帆520的售价为288000埃塞俄比亚比尔，约合15900美元，约合99000元人民币。根据配置的不同，它可能在15000美元到20000美元之间波动，相当于大约100000元到150000元人民币，而其国内报价仅在50000元到60000元人民币之间。

据悉，力帆已在埃塞俄比亚投资超过1000万美元，预计今年累计投资将达到3000万美元。除了建设新工厂，力帆还准备增加4S店数量，升级售后服务站。

加大扩张力度

田茂玉表示，目前力帆汽车占埃塞俄比亚汽车行业产能的70%，年产能为3000辆。新工厂明年投产后，初期产能将在1500至2000辆之间。未来，力帆在国内的总产能可以从数千辆增加到10000辆，数量级可以增加。

至于具体的生产能力，需要根据工厂的面积进行设计。力帆目前正在与当地政府进行谈判。整车厂入驻后，力帆汽车的配套供应商也开始逐步在当地布局。他指出：“当地政府高度重视力帆，并承诺在政策、土地使用等方面给予全力支持。这为力帆进军以埃塞俄比亚为桥头堡的东非市场提供了保障。”

目前，力帆汽车在埃塞俄比亚生产所需的所有零部件都以零部件的形式从中国出口，零部件关税为15%。在田茂玉看来，这种形式会增加很多成本。如果受到物流不畅等因素的影响，很容易延迟生产，无法按时将汽车交付给客户。因此，零部件的本地化生产是非常必要的。

力帆一直在寻求全面融入当地市场，除了支持本地化，人才也在本地化。力帆已投入资金培训当地工人和工程师，其中90%的工人来自当地。许多骨干工人也会定期来重庆工厂学习。

构建完整的本地供应链也是力帆股份的重点。目前，力帆已经在埃塞俄比亚设立了配套工厂，几家核心配套企业即将在当地建厂。力帆计划在五年后在埃塞俄比亚实现50%至0%的本地化。

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