新电池技术将改变未来能源市场格局

最近，3M公司宣布了其开创性的新电池技术，该技术可能会以更轻、更安全、更高效的性能改变全球能源市场格局。

与传统电池相比，这项技术在核心材料方面有两项创新。首先，传统的电池负极材料由石墨粉组成，储能率低，消耗快。在电池和锂电池的基础上，新型电池采用有机硅材料开发电池阳极，创造了传统石墨粉电池两倍的能量，有效提高了电池续航能力。与石墨粉相比，有机硅重量更轻，体积更小，使电池更轻。

其次，通过改变电池芯材料的比例，可以提高电池的安全性。目前，电池的主要材料是锰、镍和钴。其中，钴具有放射性和性，可损坏电池本身。新技术将钴含量大幅降低至16%，使电池的成本、强度、效率和安全性合理化，并更有效地降低了生产成本。

此外，除了新材料的变化外，组装材料、热管理液、粘合剂、阴极粉末和阳极粉末等方面的新技术也在不断改进。据了解，3M公司在制造电池的过程中一直在探索各种新材料的潜力。也许一种全新的材料可以改变电池的续航能力。

据《卫报》报道，21世纪全球汽车市场呈现爆炸式增长。中国已经超过美国，成为世界上最大的汽车市场。目前，中国每年约85%的汽油和20%的柴油消费来自汽车。与此相对应的是，汽车消费的飙升带来了快速的能源消耗和环境恶化。

不难预见，新能源汽车产业链将专注于电动汽车的生产，电池技术将成为该市场可持续发展的核心问题。

目前，消费者对电动汽车的担忧也在于电池。基于新材料的研究成果，3M为电动汽车市场提供了全面成熟的电池电源解决方案，适用于日常电动汽车的电池技术日趋成熟。成功开发了一种用于电动汽车电池集电器的非可溶性纳米级涂层工艺。

该技术提高了集电器的导电性和容量性能，显著减小了电池尺寸，为电动汽车提供了强大的发动机功率，成功解决了电动汽车电池尺寸大、导电性弱的问题。

针对电动汽车电池寿命短的问题，3M公司开发了一种新的电池组件热管理解决方案，旨在解决电池在高温或低温下运行时引起的散热或热失控问题。通过使用空气、液体或相变材料作为介质的热管理技术，提高了电池的整体性能，延长了电动汽车电池的使用寿命。

此外，3M公司为复合电缆的中间接头和端子加载了高效便捷的电池电源，逐步稳定和延长了光纤复合中压电缆的连接和端接技术，有助于搭建“智能电网”传输的新桥梁。

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