现在可以肯定的是，今年和明年，互换仍将是北京汽车市场的“主菜”。根据北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统的信息，2013年和2014年，北京市将继续实施老旧机动车淘汰奖补政策。车辆调出补贴标准不变，从3000元到1万元不等。其中，转出6-8年的中型乘用车政府补贴标准为4000元，8年以上的补贴标准为3500元；
车辆报废补贴标准提高2000元，使用年限放宽至6-10年及以上。以报废中型乘用车为例，6-10年的政府补贴为6500元，10年以上的补贴为6000元。此外，汽车公司的补贴金额也应不低于政府补贴。
持续的置换补贴给北京汽车市场吃了一颗“定心丸”。亚运村汽车交易市场副总经理严景辉表示，今年的“以废换新”将成为汽车市场的新亮点。记者了解到，很多经销商都准备通过“报废换新”的方式来增加销量。
报废补贴增加2000元，通过新产品报废有效提高销量
据北京市环保局相关负责人介绍，提高老旧机动车报废补贴标准，旨在鼓励和引导车主报废老旧车辆。在老旧机动车搬迁越来越困难的时候，希望报废老旧机动车的比例能从上一轮置换补贴的10%提高到20%左右。据统计，从去年1月1日到今年11月底，全市共淘汰老旧机动车55.2万辆，占机动车总量的近十分之一。其中，从去年8月1日淘汰补贴政策实施到今年11月底，全市共淘汰老旧机动车45.8万辆，这也为2012年首都新车销量贡献了近60万辆。
严景辉告诉记者，由于手续不完整、搬迁到其他市场不受欢迎，以及二手车经销商难以从经营此类汽车中获利，许多已经存在了10年或更长时间的旧车变得越来越窄。在补贴增加后，一些接近退休期的旧车车主会提前报废，因为这些旧车使用成本高，需要频繁的年检，这已经很不方便了，”严景辉说。
东风日产海润嘉店总经理沈辉从去年开始就在做“以废换新”的功课。沈晖表示：“去年，我们与集团下属的汽车报废厂合作，开展了“以废换新”的工作，主要为车主提供便利服务。2012年，“以废换新”汽车超过100辆，占销量的近十分之一。”。
据报道，目前北京有9家汽车报废工厂。目前，报废车辆的价格为每吨1000元，消费者一般可以获得1500元左右的报废退货。去年，一些接近报废的旧车在搬迁时仍能达到4500元的价格。政府补贴搬迁的二手车残值略高于政府补贴报废的二手车，这是一些车主不愿意报废的主要原因。
报废补贴标准提高后，外迁和报废之间的差价被填补了。以一辆6至10年的中型轿车为例，政府补贴和企业补贴至少可以赚1.3万元，加上报废和拆解工厂的回报，消费者可以得到约1.45万元，这已经是一个不错的福利，”沈慧说。
另据了解，目前报废拆解车辆业务仍需进一步规范和完善，政府相关部门已经进行了规范。例如，查处销售旧车或再次销售旧车零部件的报废工厂。未来，随着报废和拆解企业数量的增加，这一领域将得到更好的监管，”严景辉说。
大多数汽车公司正在跟进政府补贴，少数汽车公司暂时陷入补贴真空
记者从北京地区主流汽车公司了解到，他们的大部分置换补贴并没有取消。为了增加销量，他们选择跟进政府对淘汰和更新旧车的补贴。然而，也有一些汽车公司正在制定补贴标准，执行旧政策，或暂时陷入真空。
东风本田地区总裁傅丽丽……
运营协会表示，制造商更换补贴的新标准需要在本月10日后更新。记者在老旧机动车淘汰更新管理系统网站上还发现，一汽丰田、华晨宝马、一汽大众等主流车企的补贴标准已从去年7月、8月延长至今年1月10日。预计这些车企将在本月10日后更新补贴标准，特别是提高报废购车补贴金额。
还有一些汽车公司在新闻发布会期间暂时取消了置换补贴。上海通用别克品牌的置换补贴暂时处于真空状态，制造商总部正在制定新的补贴标准。经销商也希望新的补贴标准能够尽快出台，否则肯定会让准备更换的消费者望而却步。
国IV型汽车也从企业获得更换补贴。明年，国四汽车将成为“老爷车”
如今，中国IV型车也可以享受兑换补贴，但这是少数车企的特殊照顾政策。例如，广州本田在北京推出的置换补贴不限于车型和年份。更换雅阁可以获得8000元的补贴，而更换锋范可以获得7000元的补贴。
此外，北京市于2008年3月1日开始实施国四排放标准，到明年3月1日将实施六年。这意味着从明年开始，一些中国IV车主可以享受更换6-8年旧车的补贴。届时，将大幅增加北京市老旧机动车基数，为汽车市场依靠互换增长提供更强劲的动力。
东风日产换车补贴翻了一番，增加200万辆旧车尽快换车
新的一年应该有新的面貌。在淘汰和更新旧车的给力政策再持续两年后，一些车企也为消费者带来了更多补贴，甚至补贴翻倍！
例如，东风日产在北京地区推出了“补贴翻倍”政策，让车主在2013年新年“幸福感翻倍”。据悉，任何购买东风日产新车的人都可以成为东风日产“补贴倍增计划”的一员！享受东风日产比去年翻了一番的制造商补贴。如果您兑换轩逸、奇达、李伟、马驰、阳光等新车型，即可获得价值3000元的“补贴翻倍”礼包；对于换天籁和SUV的消费者来说，制造商的补贴金额是去年的两倍多。一个价值5000元的超级礼包在兑换时是免费的。东风日产北京4S店销售经理向记者介绍，“今年，我们店里很多车型都实现了双补贴，厂家的补贴力度非常大。尤其是客户关注度高的天籁和SUV车型，厂家补贴和国换补贴，客户最终只需一次补贴就可以享受高达万元的优惠。”
华翔旧机动车交易市场市场总监王萌表示，目前北京约有200万辆旧车，这些旧车的淘汰和置换将为新车和二手车市场带来增长的核心动力。随着搬迁难度的增加和旧车残值的迅速下降，旧车车主可能希望尽快更换。最好早点更换，享受双倍补贴，”王萌说。
据印度《经济时报》消息，塔塔计划2013年发布搭载08升发动机的新Nano车型，可能同时还会推出一款搭载柴油发动机的Nano。
1900/1/1 0:00:00新年将至，老旧车淘汰补贴政策即将到期，11月新车销量再破五万辆。中高级车型优惠幅度再度增大，不少经销商赔钱卖车，目前仍是消费者置换升级的最佳时机。在安心保障政策推动下，日系车销量小幅上扬。
1900/1/1 0:00:00丰田汽车日前公布，其2012年12月在美国市场的销量为194143辆，相比2011年12月的178131辆增长9，由于2011年12月份的销售日为27天，今年12月份的销售日为26天，
1900/1/1 0:00:00讴歌陷入其进入中国市场6年来最艰难的阶段，而其他两个日系豪华品牌雷克萨斯和英菲尼迪境遇也颇为尴尬，不但没有完成去年的年度销售目标，而且其在中国市场上积累的多方矛盾也开始集中爆发。
1900/1/1 0:00:00全新的国际化汽车品牌观致汽车将在2013年日内瓦国际车展上首次亮相。
1900/1/1 0:00:00长安汽车发布消息称正考虑和国内其他自主品牌车企合作，在巴西或俄罗斯合资建设新的汽车组装厂。近期做出了类似决定的还有吉利、长城、奇瑞、比亚迪、海马、福田、江淮、力帆等自主品牌车企。
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