2013年销量计划出炉 德韩系保持稳健

随着2012年汽车公司之间的销售战的结束，汽车公司开始在2013年不停地投入战斗。许多汽车公司都公布了2013年的销售计划，包括大众、丰田、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、吉利、长城汽车、广汽乘用车、海马汽车等。除了丰田等一些主流车企目标相对保守外，大多数主流车企的增长预期都在10%左右，尤其是一些国内小品牌，甚至提出了翻倍计划。

总目标每年都很谨慎，但每年都超额完成

武术界的老大哥一般都比较有深度和稳重，汽车公司的老板上海通用汽车也是如此。

去年，上海通用汽车以超过139万辆的销量再次占据主导地位，实现了13.1%的同比增长和三连冠。此前，上海通用汽车总经理叶永明曾提到，2013年肯定会超过145万辆。如果以此为基础计算，预期增长率仅为4.3%，这将过于保守和谨慎。

记者从上海通用汽车高层获悉的最新消息是，今年的最终目标尚未最终确定，仍在讨论中。

2012年，上海通用的目标是130万辆，预计增长5.7%，实现139万辆，同比增长13.1%；

2011年，上海通用的目标是115万辆，同比增长10.8%，实现了123万辆，增长18.5%。每一次都超过了保守目标7-8个百分点，相信今年也会有漂亮的成绩单。

一汽-大众三级跳上海大众“留下粮食种子”

一汽-大众2013年的目标是150万辆，同比增长10.29%。目前，上海通用汽车尚未公布目标，一汽-大众今年的计划销量在已公布的车企中暂时排名第一。如果一汽-大众今年能够真正登顶，将在三年内实现从第三名到第一名的三级跃升。2012年，一汽-大众汽车销量136万辆，同比增长32%，仅次于上海通用汽车，位居第二。2011年，一汽-大众汽车销量为103.5万辆，位居行业第三。

上海大众今年的预期增长率接近一汽-大众，为10.94%，目标销量为142万辆，比去年的128万辆增加了14万辆。然而，在上汽集团最近公布12月产销数据后，上海大众今年有“留谷粒”的嫌疑。根据上汽集团发布的数据，上海大众12月销量为7.49万辆，同比下降28.6%。从上海大众去年的业绩来看，上月出现大幅下滑的可能性很低。唯一合理的解释是，为了让2013年上半年的数据看起来更好，上海大众将2012年销量目标之外的所有超额销量都留到了今年。上海大众在2012年向公众公布的128万辆销量恰好满足了年初提出的任务，并没有更多。从28.6%的降幅来看，今年至少有3万单位的“粮食”被隐藏起来。

日本总体保持谨慎乐观的态度

北京现代2012年销量约86万辆，比预期目标多出5万至6万辆，与2011年相比增长14.86%，远远超过了最初预期的8.1%。在新生达的帮助和2012年销量数据的支持下，北京现代今年变得更加大胆，准备在今年一口气生产100万辆汽车，目标增长率超过16%。另一位韩国代表东风悦达起亚去年完成了48万辆，并设定了2013年52万辆的销售目标，目标增长率为8.3%。但这并不是说东风悦达·起亚对自己的前景感到悲观。去年，起亚在中国的增长也令人印象深刻，但问题是其产能跟不上。目前，第一工厂和第二工厂的产能释放都已达到上限。第三家工厂要到2014年才能投入运营。

与韩国队相比，去年遭遇滑铁卢的日本队对今年的目标总体上持谨慎乐观的态度。丰田和东风日产2012年的销量目标都是100万辆。实现目标并不太难，但自去年9月以来，销售额开始迅速下降。最终，丰田实现了84万辆的记录，东风日产未能突破80万辆。丰田2013年的目标是90万辆，同比增长7.1%。但如果能够达到标准，这也将是丰田在中国销量的新纪录。东风本田今年的目标是销售30万辆，与去年的28.2万辆相比增长了6.38%。

尽管东风日产和广汽本田尚未制定2013年的销售目标，但基于这两家公司目前销量的快速复苏，预计目标设定仍将保持谨慎乐观。据悉，东风日产去年12月的销售终端订单量超过8万辆，目前已恢复正常水平。广汽本田将在2013年对其所有产品进行升级，它也将在1月中旬恢复两班制生产。2013年的上升趋势也是乐观的。

长城吉利预计今年的增长率将超过10%，一些公司将大放异彩

长城汽车2012年完成62万辆，同比增长28%，超过了60万辆的年度计划。然而，稳定一直是长城的风格。尽管销量增长迅速，但长城2013年的目标只有70万辆，增长了12%。长城的快速增长依赖于哈弗系列产品的热销，它正在重新……

哈弗去年的销售额同比增长了71.0%。

吉利汽车在2012年也取得了15%的同比增长的良好业绩，总销量超过48万辆，超额完成了预期目标。2013年，吉利希望比去年15%的增长速度再快一个百分点，目标是每年56万辆。值得注意的是，长城和吉利的汽车出口总额都占到了15%-20%。今年能否实现这一目标取决于出口的完成情况。

总盘子相对较小的国产品牌甚至提出了翻倍计划。例如，华泰汽车2013年的目标是10万辆，是2012年完成量的两倍。华泰的信心来自于目前30%-40%的月平均增长率。广汽乘用车今年的目标也是翻一番，从2012年的3万多辆增加到2013年的6.5万辆。通过引进新产品和加大海外出口开发力度，广汽乘用车实现目标的压力不大。

此外，海马汽车2013年的目标是至少增长50%，这对海马来说可能有点激进，因为海马去年很难实现15万辆的计划目标。不过，基于今年新产品的大规模推出，海马也有望取得市场成绩。东风风神的目标是同比增长66.66%，达到10万辆。长安微信的目标是80万辆，预计增长率为30%。

汽车公司在2012年实现了销售额，并预计在2013年实现销售额增长

上海通用汽车139万辆目前无法使用-

一汽-大众136万辆，150万辆，10.29%

上海大众128万辆142万辆10.94%

北京现代86万辆，100万辆，16%

东风悦达起亚48万辆52万辆8.3%

丰田84万辆90万辆7.1%

东风本田28万辆30万辆6.38%

神龙汽车44万辆50万辆13.6%

长城汽车62万辆70万辆12%

吉利汽车48万辆56万辆16%

华泰汽车5万辆10万辆100%

广汽乘用车约3.2万辆，6.5万辆，100%

东风风神6万辆10万辆66.66%

长安微信超过60万辆，80万辆占比30%

标签：大众东风一汽长城丰田

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