1月9日，全国乘用车市场信息联席会发布了2012年全年市场情况。全年乘用车累计产销分别为1549.7万辆和1468.22万辆，同比增长6.9%和6.8%。但由于汽车保有量快速增长给城市带来的压力越来越大，中国汽车工业协会和中国汽车工业联合会都认为，2013年汽车行业增长率很有可能受到国家限制，预计2013年全年汽车市场增长率将为5%。
一月的爆炸性趋势仍在继续
中国汽车工业协会表示，去年12月汽车市场超出预期，主要是由于市场驱动效应。数据显示，12月乘用车产销分别为142.83万辆和155.97万辆，环比增长-0.1%和9.8%，同比增长4.8%和8.6%；2012年，乘用车累计产销分别为1549.7万辆和1468.22万辆，同比增长6.9%和6.8%。
中国汽车工业协会认为，预期的经济企稳导致消费者信心增强，再加上异常寒冷的天气，正在推动购车消费的上升。而且，12月不仅是私人购车高峰，也是企事业单位完成去年购车计划的最后期限。市场好是正常的。
这种乐观的市场形势预计将在2013年1月继续下去。中国汽车工业协会预测，销量同比增长可能达到30%左右。主要原因是，1月份是市场高增长期，此外还有春节期间高速公路免费通行，以及经济复苏的预期。
或者可能会出台监管政策
随着汽车销量和保有量的快速增长，汽车销量与城市发展、建设、道路、交通、环境保护等之间存在着巨大的矛盾。因此，汽车限购城市不断出现，2013年可能会出现一个更突出的问题。中国汽车工业协会表示，从2011年到2012年，尽管汽车行业的利润和税收增长率都超过了8%，推动了经济增长，但汽车保有量在短短两年内从9000万辆增加到1.2亿辆，使交通拥堵更加严重。保守估计，如果未来汽车市场的年均增长率为5.5%，到2020年，汽车保有量也将超过2.7亿辆，比2010年增长200%；在同一时期，道路的增长将最多达到30%，这往往会使中国的道路瘫痪，并造成无尽的后果。
流通协会表示，由于基数大，这将对政府设定2013年汽车总销量的目标产生重大影响，很可能会调节增长率，而不是追求高增长率。
中国汽车工业协会预测，2013年出台监管政策的概率会增加，但预计第一轮汽车监管不会显著。预计汽车市场的年增长率将在5%左右，与中国汽车工业协会的预期相似；2013年的汽车市场可能是前高后低。
此外，流通协会认为，国内汽车市场仍处于刚性需求的历史阶段，需求潜力巨大。它正在从资源型市场向服务型市场过渡，集中交易正成为主导发展趋势。2013年，将进行重大调整和变革，形成重大创新模式。
标签：
保时捷和大众的收购案终于尘埃落地，保时捷首席执行官马蒂亚斯穆勒表示，保时捷将从中大大受益。马蒂亚斯穆勒在2013年底特律车展上接受德意志通讯社采访时表示：“目前，一切都很难预测。
1900/1/1 0:00:001月11日，一则关于“华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷已递交辞呈，或将在近期内离职”的消息在汽车界引发强烈反响2012年德系三大豪车品牌中销量增幅最大的宝马，
1900/1/1 0:00:00在一项有数千人参与的调查中发现，707的网友认为儿童安全座椅可为儿童乘车提供保障，但这个配置的使用率却只有306。
1900/1/1 0:00:00昨日，一则“大众将在中国弃用干式双离合变速器”的消息再次引发关注。该报道表示，大众DSG所产生的问题是源于干式双离合变速器的水土不服，是因中国道路堵车严重而频繁换挡所致。
1900/1/1 0:00:00日前，宝马中国发布了2012年的销售数字，数字显示，2012年宝马中国销售326万辆车，同比增长40。
1900/1/1 0:00:00继2011年销量首次突破30万辆之后，2012年，一汽大众奥迪销量又一举突破40万辆大关，同比增长30，以10万辆的绝对领先优势再次拉大了与第二名的差距，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航