DSG事件中质检总局人性化执法获认可

近日，因DSG召回事件再次将此前备受热议的大众变速箱问题推到了风口浪尖。值得注意的是，随着此次事件的对比，国家质量监督检验检疫总局的执法工作更加突出，得到了公众更高的评价和认可。

我们知道，关于大众DSG变速器问题的投诉是去年中国汽车市场最令人担忧的事件之一。最后，在国家质量监督检验检疫总局的跟踪、监测、调查和协调下，大众汽车将在中国市场销售的所有DSG变速器的保修期延长至10年或16万公里。的情况是，去年年底，大众汽车总代理太古标达汽车宣布，由于硼结晶或电子故障，他们将召回去年3月之前生产的配备7速DSG双离合变速器的车型。

类似的问题和不同的处理方式，一位业内人士分析称，延长保修期比召回期大得多，对消费者更有利。

事实上，将相应DSG变速箱的保修服务延长至10年或16万公里，相当于对相关DSG变速器做出终身保修承诺。记者调查发现，这一政策的出台不仅表明了大众汽车在解决技术问题上的更大诚意，国家质量监督检验检疫总局所做的工作也更加重要。

据了解，自去年3月大众DSG问题发生以来，国家质量监督检验检疫总局一直在跟踪监测这一事件，仅现场调查就进行了十多次。同时，它还向社会公开征集信息，收到了一万多条与DSG有关的故障信息。在大量信息的基础上，国家质量监督检验检疫总局组织专家深入分析论证，四次正式约谈大众公司负责人。在一系列有效措施实施后，大众汽车最终做出了延长所有在中国市场销售的DSG变速器保修期的承诺。

可以说，在大众DSG事件中，大陆消费者能够获得如此巨大的利益，国家质量监督检验检疫总局发挥了至关重要的作用。肩负着制定质量标准和实施行政执法职责的国家质量监督检验检疫总局，不仅对此次DSG事件的处理做到了人性化，也为行政执法探索了一条超越强制召回的新路径。

面对技术变革带来的新问题，国家质量监督检验检疫总局选择敦促企业采用长期解决方案，与消费者达成和解共赢，最终确定更有利于维护消费者权益的长期解决方案。这不仅是基于消费者长远利益的负责任态度，也是对新技术更加开放的态度。

事实上，多年来，国家质量监督检验检疫总局在加强汽车产品质量安全监管方面从未停止探索力度和更有效的工作方法。据相关统计，自2004年中国实施汽车召回制度以来，共召回缺陷汽车943.9万辆。去年，召回数量达到320.3万次，与2011年相比增加了137万次。在这320.3万辆汽车中，有近100万辆因国家质量监督检验检疫总局缺陷调查而被召回，为历史最高。

今年1月1日，我国《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，进一步明确了生产者的责任和义务，加大了对违法行为的处罚力度。对于隐瞒缺陷或未按规定召回缺陷汽车产品的生产商，最高可处以缺陷汽车价值10%的罚款……

可以强制使用ive产品。国家质量监督检验检疫总局表示，将严格监督汽车公司按照《条例》的规定履行召回缺陷产品和消除安全隐患的义务。

经过多年的快速增长，中国汽车市场已进入稳定发展阶段。可以预见，国家质量监督检验检疫总局作为产品质量的守门人，将以实际行动保障中国消费者汽车生活的健康运行，促进整个汽车市场的健康发展。

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