根据吉利内部消息,该公司刚刚发布了一份统一的文件,其营销结构进一步深化。由原来的三大业务单元调整为华北、东北、华中、西北、华南五大业务单元。其内部名称也缩写为区域1、2、3、4和5。
据透露,此举是吉利去年5月营销结构调整的延续。据了解,所谓营销结构调整,是指吉利在2012年年中对营销市场管理模式进行优化。从三个品牌业务单元转变为横向单元,并调整为北、中、南三个区域的业务单元。谈到这样做的初衷,吉利汽车销售公司总经理刘金良表示,这是为了更好地整合营销资源,使营销更贴近市场。网络渠道的下沉必须与组织和管理的下沉相协调。
据吉利内部人士透露,吉利旗下英国、帝豪和全球鹰三大品牌目前约有700个营销网点,基本可以覆盖大部分市场。吉利在内部会议上多次提到,渠道扩张的下一步不会刻意追求营销网点的进一步扩张,而是将重点转移到提高现有经销商的运营能力和服务水平上。这也是精准农业市场的内在含义之一。
营销结构的横向调整会削弱吉利的三大品牌吗?刘金良认为,它不仅不会削弱,而且可以深化品牌管理。此前,三个品牌部门负责规划和管理这三个品牌。现在这三个品牌已经演变成区域营销部门,他们只负责这三个区域的营销,三个品牌的优化和管理已经上升到销售公司的总部层面。目前,吉利已成立全球鹰品牌与市场管理部、英国品牌与市场经营部、帝豪品牌与市场营销部,具体负责三大品牌的规划管理。
最新数据显示,2012年1-11月,吉利累计销量423829辆,同比增长13%。其中,吉利产品结构的转型以及在国内外市场采用区域化、本地化、精细化的营销模式是不可或缺的。刘金良预计,吉利汽车计划在2013年销售50多万辆汽车,同比增长10%至15%。
迈入2013年,中国汽车基本上也开始迈入年产2000万辆大关,超过欧洲成为全球汽车业真正的第一,但是这个“第一”的背后看上去多少有些名不副实。
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