继遥控等三大技术后 比亚迪将推绿混技术

1月10日，比亚迪有限公司董事长兼董事长王传福带领比亚迪团队对遥控驱动、双向逆变器充放电、DM II发电三项技术进行了深入分析。在2012年北京车展上，比亚迪发布了这三大技术，其中远程控制驾驶技术已应用于量产车。今年，它将推出第二代远程控制技术；双向逆变充放电技术解决了充电难的问题；

搭载DM II技术的“秦”电动车将于今年6月上市。

遥控驾驶技术成为速锐的利器

远程驾驶技术集成了智能钥匙系统、仪表板配电箱、电子转向、电子油门、DCT双离合器和电子制动。在10米的可视范围内，驾驶员可以使用车外的远程驾驶控制器，安全地控制车辆启动、前后移动、左右转弯，并控制车辆低速行驶。2012年8月，Suareg上市，成为首款使用遥控驾驶技术的量产车。苏瑞已经上市三个月了，已经卖出了一万多套。

据比亚迪汽车销售公司总经理侯艳介绍，85%购买速锐的车主看重速锐配备的电子套件。从中也可以看出，技术对消费者的购车意愿起着重要作用。

远程控制驾驶技术的关键和难点在于实现精确的信号传输、远程控制中的低速驾驶以及在远程控制转弯时固定方向盘。确保高频遥控信号能够准确、连续地发出，并确保车辆能够接收指令。比亚迪透露，今年将推出第二代遥控驾驶技术，突破技术难题，实现转向和运动同时操作。

双向逆变器充放电技术突破充电难题

双向逆变器充放电技术是比亚迪在新能源技术领域的研发成果。它集成了驱动电机、车载充电器和直流充电站的功能。它不仅可以将电网的交流电转换为直流电进行充电，还可以将电池中的直流电反向转换为交流电进行放电。

比亚迪的双向逆变器充放电技术创新了现有的各种外部充电设备，直接集成到电机控制器中，简化了充电标准，适用于世界各地的电气标准。充电可以通过一个电源适配器设备实现，该设备可以适应世界各地的不同电压水平，并满足各种电气标准。单相、两相和三相交流电源可用于为车辆充电。例如，北美480v/60Hz、欧洲380v/50Hz和比亚迪双向逆变器控制器都可以自动适应。

这项技术扩展了电动汽车的功能，使其能够顺利传输电力，将其转变为移动储能站。按v? 在G模式下，电动汽车不仅可以通过电网充电，还可以向电网反馈电力，实现调峰填谷。v? V型模式允许车辆相互充电，半小时内容量为20°C，续航里程为100公里。v→ l模式可以在车辆离网时实现单相/三相负载功能，并在紧急情况下提供应急电源。可以说，这项技术将彻底颠覆电动汽车的传统充电习惯，有效提高家庭用户使用电动汽车的便利性，并为电动汽车未来的市场推广提供强有力的技术支持和指明发展方向。

DM II发电技术将应用于“秦”牌电动汽车

DM双模技术同时采用电动汽车系统和混合动力系统，这是一种将发电机和电动机的混合动力控制相结合的先进技术。

在DM I代技术的基础上，比亚迪对DM II代混合动力系统进行了一系列技术优化改进：首先，动力性能大幅提升，采用了高压、高速电机+高密度、高容比的最新动力电池组+1.5TID黄金动力组合；将集成动力电池管理系统改造为分布式动力电池管理体系，在满足轻量化设计要求的同时，进一步提高了电池的能量管理效率；

对电子控制系统的主要部件进行了优化和设计，以提高其效率并降低能耗。与第一代相比，DM II代具有更好的动力性能和更方便的实用性，这也加速了比亚迪新能源汽车的推广。

DM II代动力技术搭载在“秦”电动车上，计划于今年推出。在混合动力模式下，该车由一台110千瓦的电动机和一台1.5tid的黄金动力组合驱动。秦的最大功率和扭矩分别达到223kw和440n?m，从0到100公里的加速时间仅为6.9秒。此外，秦的100公里综合成本仅为16元，相当于2升油的成本。

除了对三大技术进行深入分析外，比亚迪还在现场展示了智能手表按键、夜视系统、全景成像等多项智能技术配置。据悉，比亚迪还将在今年的上海车展上发布基于铁电池的绿色混合动力技术。

标签：比亚迪北京

汽车资讯热门资讯