最近,大众汽车在的总代理太古标达汽车宣布进行软件升级,召回2012年3月之前生产的配备七速DSG双离合器变速器的车型。消息一出,就有人问大众,这两个地区的消费者之间是否存在差异。大众汽车官方表示,DSG软件升级已经在广泛开展,超过90%的相关用户实现了软件升级,并采取了延长保修的政策。
据悉,自2012年3月起,大众汽车代理商太古标达开始为七速双离合变速箱(DQ200)提供免费升级服务,因为仍有部分消费者的车辆尚未进站完成升级。因此,标准普尔公司最近决定并发布了这一通知,邀请消费者完成双离合器变速器的软件升级。
在中国内地市场,国家质量监督检验检疫总局和大众汽车一直在密切关注消费者DSG车型的使用情况。去年3月,当大众中国及其两家合资企业收到消费者投诉时,他们采取的第一项措施是“为在使用七速DSG变速器的车辆提供软件升级服务”。大众汽车是第一个解决具体问题的公司。据数据统计,自推出软件升级服务以来,参与商店软件升级的消费者数量已达90%。随后,作为后续措施,大众中国联合两家大陆合资企业,宣布了2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合器变速器的延长保修政策,将相应DSG变速器的保修服务延长至10年或16万公里。
业内人士表示,DSG作为新一代传动技术,在使用过程中需要不断改进和完善,这是合理的。大众汽车一直关注消费者的投诉和使用建议,并努力通过长期措施和延长保修来更好地解决这一问题。值得注意的是,国家质量监督检验检疫总局并没有采取简单采取强制召回的传统“一刀切”做法。相反,它选择敦促企业使用长期解决方案,与消费者达成和解和双赢。这不仅是基于消费者长远利益的负责任态度,也是对新技术更加开放的态度。
刚刚过去的2012年,面对车市低增长行情的严峻挑战,上海大众VW品牌凭借不断升级的产品力和日趋完善的产品谱系,以批售和终端零售双破百万的历史性突破,继续蝉联国内单一品牌销量冠军,
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