尽管由于钓鱼岛事件，2012年第三季度销量大幅下降，但东风汽车集团全年仍保持小幅增长。来自东风汽车集团的销售数据显示，2012年，东风汽车集团销量307.8万辆，创下年度销量历史新高。
按照上半年的高增长轨迹，东风汽车集团曾希望实现330万辆的年度销售目标。尽管上半年中国的汽车消费形势并不尽如人意，但东风汽车集团超额完成了6个月的目标。今年上半年，东风汽车集团累计销售汽车163.4万辆，同比增长8.57%，快于行业增速5.64个百分点，实现了上半年101.68%的目标。东风汽车集团的市场份额增长了0.89个百分点，达到17%；收入和利润增长均超过4.6%。
2012年9月，突如其来的钓鱼岛事件中断了东风汽车集团上半年的高增长。钓鱼岛事件后，日本合资汽车公司的销售额暴跌了30%以上。拥有多家日本合资企业的东风汽车集团也受到了直接影响。东风日产和东风本田高管表示，经过多方努力，第四季度销量缓慢回升。根据东风汽车集团的数据，2012年共售出307.8万辆汽车。2011年，东风汽车集团销售了3058700辆汽车。
自主品牌乘用车已成为东风汽车集团的一大亮点。2012年，东风自主品牌汽车销量达到112.1万辆，跻身行业前三。其中，国产品牌轿车的销量约为50万辆。东风自主品牌乘用车的销量增速高于行业20个百分点。其中，东风风神、东风风行、东风郑州日产等东风品牌乘用车实现销量42.8万辆，同比增长7.67%；东风裕隆的“纳智捷”、东风日产的“启辰”、东风本田的“思明”等自主品牌乘用车实现销量8.7万辆。东风汽车集团总经理朱福寿曾表示，2016年，东风汽车集团将实现合资和自主品牌发展，自主品牌销量将挑战300万辆，占东风汽车集团销量的一半。
加快海外收购与合作成为东风汽车集团2012年的首要任务。2012年，东风汽车集团频繁从事核心技术研发或核心零部件。2012年10月，东风汽车集团宣布收购瑞典T工程公司，并在此基础上建立东风汽车首个海外研发基地，以促进东风在汽车和动力总成电子控制商业化方面的发展。随后，东风汽车集团宣布与德国Gertrak International成立合资公司，共同开发、生产和销售低扭矩DCT变速器及其零部件。根据计划，2015年，合资公司将推出全球首款低扭矩范围为150-190牛米的DCT变速器产品，计划年产能为25万台。朱福寿指出，低速变速器将用于满足东风自主品牌、合资品牌和其他国内车企的需求。
截至2012年12月，马自达汽车株式会社自2012年2月投放市场的跨界SUV车型“MazdaCX5”以下称CX5在日本国内的累计销量已达到35434辆，
1900/1/1 0:00:00日前，大众汽车在地区的总代理太古标达汽车宣布，将针对2012年3月之前生产配备七速DSG双离合变速箱的车型召回进行软件升级。消息一出，有人询问大众汽车对两地消费者是否存在差别化。
1900/1/1 0:00:00《金融时报》日前报道，2012年欧洲汽车行业产能严重过剩，销量较上年减少60万辆，约为1830万辆，仅占全球销量的20，而中国将达25。
1900/1/1 0:00:00令人注目的外观设计、卓越出众的性能品质和突破性的创新科技，不仅是BMW产品的标志，也成为BMW品牌在通向未来的道路上续写辉煌成就的重要基石。
1900/1/1 0:00:00距离上一座工厂奠基不到1年时间，武汉又将迎来一座新的乘用车工厂。湖北省环保厅网站日前公示了东风雷诺汽车项目的相关信息，该项目有望于2013年一季度开始建设，并将成为武汉第9家乘用车工厂。
1900/1/1 0:00:00《日本经济新闻》报道，据日本汽车业界团体公布的统计数据表明，2012年日本国内新车销售量为5369721万辆、同比增275，超过金融危机前2007年水平。
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