丰田再夺全球销量冠军 中国市场决定豪华车格局

全球汽车集团销量排行榜相继出炉，2012年全球汽车集团排行榜再次发生颠覆性变化。

今年，丰田以970万辆的全球销量成绩再次夺得全球销量冠军。通用汽车放弃了其销售冠军的位置，以929万辆的成绩排名第二，而大众汽车排名第三。

从丰田的销售业绩来看，该集团2012年的“扭亏为盈”与美国市场的复苏之间有着不可避免的联系。

通用汽车和大众汽车之间的差距已经逐渐缩小，并进入了近战阶段。决定这两大集团成败的关键因素是中国市场，”业内人士分析道。

丰田赢得“老大哥”宝座

数据显示，2012年，丰田汽车的销量达到970万辆，同比增长22%，力压通用汽车再次登上全球销量冠军的最高领奖台。

在日本地震、丰田召回以及丰田全球最大市场美国经历经济危机等多重因素的影响下，丰田于2011年将全球销量桂冠交给了通用汽车。

2012年，尽管丰田在中国的销量受到“钓鱼岛事件”的影响而下滑，但随着美国市场的不断复苏，丰田也取得了不错的成绩。

丰田公司发布的业绩报告显示，2012年，丰田在北美市场的销量为208.25万辆，同比增长26.6%。其中，丰田品牌的销量为188.83万台，同比增长27.1%；雷克萨斯品牌全年销量为24.42万辆，同比增长23%。

丰田在北美市场的快速发展不仅弥补了其在中国市场销量下降的弱点，还帮助丰田在2012年超越通用汽车，成为全球最畅销的汽车制造商，”业内人士分析道。

丰田登上榜首后，通用汽车和大众汽车在2011年的全球销量分别排名第一和第二，但今年它们的排名有所下降。从通用汽车和大众汽车的销售业绩来看，这两大集团之间的差距正在不断缩小。2011年，通用汽车和大众汽车的全球销量分别为903万辆和816万辆。然而，2012年，这两大集团的销售额分别为929万和907万。

弥合两者差距的主要驱动力是中国市场的销售，”业内人士认为。

根据通用汽车和大众汽车发布的数据，这两大集团2011年在中国的销量分别为255万辆和226万辆，显示出一定的差距。2012年，这两大集团在中国的销量差距缩小到2万多辆，分别达到283.61万辆和281万辆。

在新的一年里，通用汽车和大众汽车在中国的主要合资企业都设定了各自的销售目标，上海通用达到142万辆，上汽通用五菱达到150万辆，一汽-大众150万辆和上海大众142万辆。很明显，中国两大集团的目标非常接近。

因此，许多业内人士认为，“通用汽车和大众汽车今年在中国的销量将很难确定，最终的业绩将决定这两个集团在明年全球销量排名中的地位

中国市场决定了豪华汽车座椅的数量

2012年全球汽车集团销量排行榜曝光后，全球豪华汽车销量排行榜也揭开了它的神秘面纱。

与其他国家相比，豪华汽车的全球销量排名更加稳定。销量排名前三的仍然是宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰，排名与去年完全相同。

销量冠军宝马集团全年销量184.52万辆，同比增长10.6%。其中，宝马品牌销量达到154万辆，增长11.6%；MINI品牌销量30.15万辆，同比增长5.8%；

罗尔斯·罗伊斯全年共售出3575辆汽车。

对于宝马来说，今年继续成功夺得豪华车销售冠军与中国市场的强劲增长密切相关。

去年上半年，由于北美市场的初步复苏和欧洲市场的持续下滑，宝马在中国的销量超过了宝马全球最大的单一市场——美国。

下半年，随着北美市场的持续复苏，宝马在美国的年销量达到42.43万辆，高于宝马在中国32.6万辆的销量。然而，宝马在美国市场的同比增速仅为11.9%，远低于其在中国市场超过40%的同比增速。这表明，宝马在中国的加速发展对于挽救宝马在欧洲市场缓慢增长的颓势，帮助其夺得豪华车销量冠军具有重要意义。

排名第二的奥迪是继2011年首次超越梅赛德斯-奔驰后，第二次获得全球豪华汽车市场亚军。

数据显示，奥迪2012年全球销量为145.5万辆，同比增长11.7%。在中国这个最大的单一市场，奥迪首次突破了40万辆的年销量大关，达到405838辆，同比增长29.6%。

2012年，奥迪和梅赛德斯-奔驰的销量差距明显拉大。这主要是由于这两大集团在中国的业绩不断提高，”业内人士分析道。

根据奥迪和梅赛德斯-奔驰发布的数据，这两个主要品牌2011年在中国的销量分别为31万辆和19.3万辆。2012年，这两大品牌在中国的销量分别为40.58万辆和19.6万辆，梅赛德斯-奔驰在中国的销售额还不到奥迪的一半。

然而，除去这三大品牌在中国的销量，梅赛德斯-奔驰的全球销量不仅与宝马相似，甚至超过了奥迪。由此可见，中国市场的表现已经成为决定全球豪华车销量和座次的决定性因素。

今年，随着中国市场持续较快增长，各大豪华车品牌继续加大在华投资，未来中国市场在豪华车市场的地位将进一步提升，”业内人士分析。

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