上海免费新能源车牌助涨新能源汽车销售

1月19日，上海2013年第一次车牌拍卖以7.5万元的平均价格结束，比上月增加了6000多元。1月21日，在上海车牌价格创新高两天后，上海首个新能源车牌曝光，免费发放。

去年12月底，随着《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》的出台，传闻中的上海新能源汽车在上交所免费上市的消息公布。据了解，新能源车牌以“上海D·Z”开头，外观与普通车牌相同。但是，在使用中会执行“车牌专用”政策，不能转让或转让。即便如此，“免费”的诱惑也让许多消费者将目光转向了新能源汽车。

1月21日，记者从上海第一家新能源汽车销售4S店——有限公司获悉，自年初以来，该店新能源汽车销量已达到230辆，与传统4S店的月销量相当。

该店负责人表示，这一销售业绩主要得益于近期当地对私人购买新能源汽车的补贴政策。根据政策，私人在上海购买新能源汽车，不仅享受国家对私人购买新能源车的节能补贴，上海还提供每辆插电式混合动力乘用车3万元、每辆纯电动乘用车4万元的补贴。此外，上海市机动车配额审查部门将免费发放专项许可证。但是，私人用户必须持有上海居民身份证或长期居住证。

此外，为了鼓励新能源汽车的销售，上海还推出了动力电池回收的团购补贴，并明确要求对机组进行团购补贴，这些补贴应用于充电设施的建设。根据《暂行办法》，对一次性购买10辆以上新能源汽车的法人单位，给予每辆2000元的补贴；

对于车企，每回收一套新能源汽车动力电池，将给予300元补贴。

新政实施后，享受到的最明显的福利是去年11月在全国上市的上海荣威纯电动汽车E50。根据上海高展新能源汽车相关人士透露的信息，收到的大部分订单都是荣威E50。近日，上汽集团还为购买荣威电动汽车的客户推出了几千元至一万元的团购优惠。三项补贴加起来可以节省近11万元，这对消费者无疑有一定的吸引力。

随着政策的实施，其他车企也在积极申请政府补贴。来自上海高展新能源汽车的消息人士表示，包括比亚迪、奇瑞、众泰和中科力帆在内的车企目前正在准备申请地方政府补贴，争取尽快实施。

但申请企业的相关车型必须首先符合去年11月1日在上海正式实施的《DB31/T634-2012电动乘用车运行安全与维护保障技术规范》地方标准。然后，根据要求，他们可以向上海市新能源汽车推广办公室申请批准。审批内容包括新能源汽车及服务网点等相关项目的具体技术参数。

根据上海市经济和信息化委员会发布的通知，车企申请完成后，相关部门将通过验收结果，确定入围的相关车型，并确定上海新能源汽车示范目录。进入目录的车型可以享受国家和地方政府的双重补贴。

此外，上海市经信委近日在官方微博账号上就如何安装充电桩进行了初步说明，进一步解决了新能源汽车充电等相关问题。上海电力公司也开始接受市民申请安装电动汽车充电桩。

根据上海市新能源汽车推广办公室发布的规划，到2015年，上海新能源汽车的发展目标是累计产销3万辆，力争在停车场等区域建设5000个公共充电站和50个公共充电换电站。

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