记者昨日从工业和信息化部获悉，2012年汽车市场平稳增长，产业集中度进一步提高。业内人士认为，2013年汽车市场不会有重大突破，预计全年将呈现“量增价减”的趋势。
工业和信息化部数据显示，2012年，全国汽车工业规模以上企业完成工业总产值5.29万亿元，同比增长11.8%。
与此同时，工业集中度进一步提高。数据还显示，2012年，中国汽车市场保持稳定增长态势，月产销超过120万辆，平均月产销超过150万辆，累计年产销超过1900万辆。尽管2012年中国汽车销量再次打破全球历史纪录，但与2011年相比增长并不显著。2011年，中国汽车年销量超过1850万辆。
中国社会科学院社会学研究所副研究员王俊秀认为，目前，中国汽车行业产销增速已经放缓，不再可能出现几年前的“井喷式”增长。
增长放缓的主要原因是汽车保有量的高增长。根据中国社会科学院社会学研究所的调查，截至2012年6月，17个城市的汽车保有量已超过100万辆，北京、成都、天津、深圳和上海的汽车拥有量已超过200万辆。
该研究机构预测，如果私家车继续以这种速度增长，私家车保有量将在五年内翻一番，100户家庭拥有的汽车数量将达到40辆。大约10年后，100户家庭拥有的汽车数量将达到或接近60辆。
专家认为，高担保量制约了汽车销量的增长，汽车行业正在从政策驱动的较快增长过渡到稳定增长。
对于2013年的走势，国家发改委价格监测中心程晓东认为，预计在宏观经济政策保持连续性和稳定性的指导下，2013年汽车行业不会出台全面、大规模的刺激和限制政策，预计市场将继续保持稳定的增长趋势。与此同时，随着竞争加剧，市场中心逐渐向三四线城市下沉，汽车价格将继续保持平稳下行的趋势。
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