1月24日，丰田汽车和宝马集团签署了一项具有约束力的协议，以深化合作关系。根据协议，两家公司将在四个领域进行合作：燃料电池、跑车、轻量化技术和锂空气电池。
丰田董事长丰田章男和宝马董事长诺伯特·雷瑟夫主持了签字仪式，并宣布在2012年6月29日备忘录的基础上细化了合作内容，主要包括以下几个方面：
1.燃料电池
丰田和宝马认为，燃料电池技术是实现零排放的解决方案之一。两家公司将共享该领域的技术，共同开发一个基本的燃料电池汽车系统，不仅包括燃料电池堆和整个系统，还包括氢燃料储罐、电机和电池。
丰田表示，计划在2020年左右将合作开发的燃料电池汽车推向市场。另一方面，宝马表示，尚未考虑新车的发布时间。丰田计划在2015年左右推出其自主研发的燃料电池轿车。
双方还将共同评估氢燃料相关设施开发项目，并为推广燃料电池汽车制定必要的标准条款。
2.跑车
宝马和丰田已达成协议，将进行可行性评估，并在2013年底前完成中型跑车的平台概念设计。两家公司的目标是高度集成彼此的技术和技能，以最大限度地提高用户满意度。丰田和宝马都在考虑扩大未来在跑车开发方面的合作。
3.轻量化技术
宝马和丰田将联合开发车身轻量化技术，使用增强复合材料等先进材料。这两家公司还考虑将开发的轻型技术用于上述跑车项目，以及宝马和丰田的其他车型。采用轻型设计和技术的车辆具有更轻的车身和更低的油耗。
4.后锂离子电池技术
丰田计划与宝马合作开发锂空气电池，目的是在现有锂离子电池的基础上大幅提高能量密度。
锂空气电池使用锂作为阳极，多孔碳作为阴极，阴极反应物是空气中的氧气。在放电过程中，阳极中的锂释放电子并成为锂阳离子，锂阳离子穿过电解质材料，并在阴极与氧和从外部电路流出的电子结合，产生氧化锂或过氧化锂。由于多孔碳阴极重量轻，反应物氧不需要储存在电池中，从而比普通锂离子电池具有更高的能量密度。
目前，IBM IMB。N和其他公司已经开始测试锂空气电池，汽车行业的目标是使用锂空气电池开发每次充电续航里程超过500英里的电动汽车。
除了上述四项技术外，丰田和宝马还重申了在柴油发动机领域的合作。从2014年开始，宝马将在欧洲市场为丰田汽车提供1.6升和2.0升柴油发动机。
“2010年和2011年，我们主要靠公司内部和新能源汽车产业链上的人员消化了江淮电动车共计1585台。
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