日本经济产业省将于2013年推出一项制度，鼓励汽车制造商降低纯电动汽车等尖端环保汽车的价格。该计划旨在为2013年至2015年的环保汽车设定一个价格目标。如果低于价格目标，政府将全额补贴消费者环保车和汽油车的价格差异。补贴将分阶段减少，旨在即使在2016年停止补贴后，也能实现环保汽车的合理价格，以促进环保汽车的普及。
对“新一代汽车”的补贴被列入2013年预算，金额为300亿日元。补贴对象包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和清洁柴油汽车。此前，同排量的新一代汽车和汽油车的差价有一半是由日本政府直接补贴给购车者的。日本经济产业省将在2015年底前废除这一制度，并大幅调整2013-2015年的补贴制度。
首先，根据车型，2016年的最终目标价格将被设定为取消补贴。在考虑购车后燃油成本等各种成本的基础上，确保环保车的价格与同级别汽油车的价格相同。此外，13-15年的目标价格将另行制定，补贴将分阶段减少。
如果实际车辆价格低于当年目标价格，国家将全额补贴车辆价格与2016年目标价格之间的差额。
相反，如果高于当年的目标价格，只会补贴三分之二的差额，其余部分由购车者自己承担。
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