《日本经济新闻》报道称，随着以内需为主的东南亚国家经济的快速发展，日本汽车在东南亚的销售取得了良好的成绩。
2012年，泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、越南和新加坡等六个东南亚主要国家的新车总销量约为348万辆，同比增长30%以上。其中，日系车销量约273万辆，同比增长超过40%。日系车在东南亚国家的市场份额达到79%，同比增长5个百分点。
自20世纪60年代以来，日本汽车制造商一直在进入东南亚市场。与欧美汽车制造商相比，日本汽车制造商在零部件配置方面具有明显优势，在东南亚国家的市场份额保持在70%以上。近年来，日本汽车制造商抓住东南亚市场的特点，专注于日益增长的小型车需求。他们不断开发满足市场需求的新产品，并继续巩固其在东南亚国家的优势地位。
受中日关系紧张影响，预计2012年日本新车在华销量约为250万辆，同比下降约10%。对于日本汽车制造商来说，东南亚汽车市场已成为可与中国市场相媲美的重要战略市场。日本汽车制造商将继续看好东南亚市场的前景，并不断扩大在东南亚国家的投资规模。
经过了2012年激烈的市场销冠争夺战之后，一汽大众和上海通用两大主流合资车企似乎仍在博弈着A级车的市场定价权。
1900/1/1 0:00:00“初级商品拼性能、价格，高级商品拼价值与服务”，这条定律同样适用于车市，豪华车的用户对售后服务也会格外关注。
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