2009年家用MPV崛起 浪迪借势腾飞

朗迪推出之初，日本社会成员铃木树实曾表示，2009年可能成为朗迪的成熟期。现在看来，这一预测正在发生。由于金融危机和政策调整等宏观经济因素的不利影响，2008年国内MPV市场成为乘用车表现最差的细分市场。在此背景下，以昌河铃木朗迪为代表的小排量家用MPV销量逆势增长。2009年，国内小排量MPV市场会成为乘用车新的增长点吗？

2009年，家用MPV的兴起带动了朗迪的崛起

大排量MPV-商业成败

MPV，也被称为“多功能汽车”，最吸引人的是它可以与“商业”联系在一起。然而，当MPV引入中国时，由于中国的国情，制造商主要传递他们的公务用车概念和商用优先于家用的发展理念，这导致国产MPV始终遵循高油耗和高价格的发展理念。因此，在国外广泛使用的家用汽车MPV在中国成为了商用车的代名词。

然而，由于目前MPV车型无法广泛进入家庭，加上政府逐一发布纾困政策导致市场逐渐复苏，整个MPV市场相对悲观。仔细观察整个救援计划，没有一款MPV车型集中在大排量地区；在鼓励小排量和环保车型的前提下，MPV是一个很难“照顾”的小众领域。在新的环境下，MPV可以被描述为商业上的成功或失败。

小排量MPV-宜家适合商务，是市场上的新亮点

与商用MPV的整体销量下降不同，小排量MPV在2008年取得了令人满意的成绩。1.6升以下排量的小排量MPV共售出1.84万辆，同比增长28.11%，市场份额较上年提升2.98个百分点。

业内人士介绍，小排量MPV在市场定位上与商用MPV有着本质的区别。小排量MPV主要专注于国内市场，如昌河铃木兰迪，它创造了具有强烈家庭氛围的SMART MPV概念。作为SMART MPV的代表，兰迪是一款极具个性和男子气概的小排量汽车。这款车拥有强大而阳刚的外观、独特的设计、笔直的边缘和直角，与流行的流线型汽车形状相反。方酷的外观设计给了朗迪更大的内部使用空间，灵活的操控方便了男女驾驶。同时，为了进一步向家用功能需求倾斜，增强车辆的安全性和通用性，兰迪是2.0升以下排量车型中唯一一款配备全时四驱系统的MPV车型。其宜家和商业特性满足了消费者工作和休闲的双重需求。

此外，朗迪搭载了一台1.4升K14B发动机。2009年燃油税和购置税政策实施后，意味着朗迪车主每月将节省210元的道路维护费，一年后将节省2520元。加上5%的购置税优惠政策，以及K14B发动机的特殊节油性能，朗迪的购买和使用成本持续下降，这也是2008年小排量MPV增长的来源。

随着个性化汽车消费和小排量时代的到来，更实用、更个性化的小排量MPV正逐渐被市场认可。小型MPV在2008年的出色表现将在2009年更加明显，而结合了轿车、旅行车和面包车等各种车型优势的小排量家用MPV可能会成为今年MPV市场的亮点。

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