2012年汽车自动变速器产业化获新进展

在2012年中国汽车工业科学技术奖的获奖名单中，有两个奖项授予了齿轮行业。它们是：有限公司因其“行星齿轮产品及产业化”获得二等奖；重庆青山实业有限公司因其“机械自动变速器产业化技术研究”获得三等奖。

过去，自动变速器相关技术项目很难在中国汽车工业科学技术奖中取得优异成绩。此次有两个项目获奖，无疑表明自动变速器行业已经积累了相当大的技术进步。记者就此采访了中国齿轮专业协会秘书长李盛琦。他不仅向记者介绍了汽车自动变速器的工业化进展，还介绍了齿轮行业的其他重大技术进步。

李胜奇向记者透露，截至2012年底，中国汽车自动变速器产业化取得了许多新进展。例如，有限公司共销售了1700多辆AMT，并在10多个省会城市的混合动力公交车上运行良好；有限公司累计生产销售CVT 15000多台，形成年生产能力50000台CVT，并与多家自主品牌汽车企业形成战略合作伙伴关系；潍坊盛瑞传动有限公司有限公司在襄樊汽车试验场完成48000公里强化耐久性试验，配备盛瑞8AT的Landwind X5在广州车展上成功全球亮相；广西玉柴、南京绿控等公司已经实现了基于AMT的混合动力传动系统的量产，打破了外国公司在中国该领域的垄断；由上海交通大学和杭州依维柯联合开发的干式双离合自动变速器已通过科技部863项目的全面验收。

齿轮技术除了在汽车行业的应用外，在国家重大科技项目中也发挥着至关重要的作用。由贵州群建精密机械有限公司有限公司开发的对接机构被称为“群建齿轮”，协助实现天宫一号和神舟九号的空间交会对接；中国航空集团公司西安飞行自动控制研究院通过“信息化与工业化融合”、机械、电气、液压、控制和信息技术创新的融合，实现了齿轮行业的转型升级。

由数百家企业组成的“中国齿轮工业联盟”，可以看作是2012年齿轮行业的一件大事。通过使用抗疲劳和长寿命技术，我们旨在解决齿轮行业长期存在的“寿命短、可靠性差、结构重”三大常见问题，以实现整个行业的可持续健康发展。这是齿轮行业近百家企业的共同愿望。据了解，产业联盟已成为齿轮行业的重要技术力量，以企业为主体，产学研用相结合，共同创新，克服行业中常见的技术难题。

李胜奇介绍，齿轮行业经过多年的探索和实践，已经形成了清晰的行业理念和战略。他表示“以建设齿轮强国为目标，以技术创新为主线，以转型升级、工业化融合为主攻方向，以抗疲劳长寿命齿轮制造技术和汽车自动变速器产业化为突破点，我们将坚定我们的民族愿望应承担时代责任，到2020年，使齿轮行业整体达到世界先进水平

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