双重利好助力自主品牌 吉利汽车开年持续热销

近日，记者从中国汽车工业协会获悉，2013年1月，中国乘用车市场整体表现良好，月销量首次突破170万辆，达到172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%，环比和同比均呈现快速增长。在国产品牌中，吉利汽车表现突出，当月共销售63532辆，较上月增长约7%，较2012年同期增长约67%，继续主导国产品牌乘用车市场。其中，国内销量超过5.5万台，与去年同期相比大幅增长约67%，国际销量超过8.4万台。

年初创纪录的销量为吉利汽车实现2013年销量目标打开了良好局面。吉利汽车2012年实现总销量48.3万辆，同比增长15%。其累计销量在国内轿车企业中排名第七，在国内品牌中排名第一；2013年初，吉利宣布今年的销量目标是冲刺56万辆，与2012年相比增长了约16%。吉利对销量预期的信心不仅是对2013年国内外汽车消费市场的乐观预测，还来自于自身质量、品牌发展和销售服务体系能力的提升。

对于自主品牌车企来说，2013年充满了机遇和挑战。一方面，随着城市发展带来的环境污染和拥堵加剧，导致北京、上海、广州等一线城市出台汽车限购政策，国内汽车市场已连续两年以低于10%的速度增长。与此同时，二三线城市的市场正在快速发展，逐渐成为车企竞争的另一个主战场；另一方面，党的十八大提出了“城镇化”和“收入倍增”的规划，这让车企对消费力充分释放后的市场前景感到乐观。此外，政府出台了公务用车向自主品牌倾斜的政策，许多地方政府实际上提高了购买自主品牌汽车的比例。这些都给自主品牌车企的发展带来了好消息。

基于对市场的判断，吉利汽车去年开始深入挖掘市场，重点打造“渠道力”和“服务力”两大工具。通过“渠道下沉”、推行“细微中的关怀”等措施，提高了区域市场应对能力，在销售和售后领域实现了快速提升。在J.D.Power亚太发布的2012年中国售后服务满意度指数研究报告中，吉利旗下的全球鹰、英国和帝豪分别获得了中国品牌的第一、第二和第四名。2013年销售开局良好，这是营销渠道调整和售后满意度提升带来的品牌红利。

2012年，吉利汽车的国际化商业运营模式逐渐从早期的出口导向型模式转向综合营销导向型模式，尤其是近年来海外采用的合资或合作建厂等灵活多样的商业模式，极大地促进了海外业务的快速发展。2013年初，吉利在白俄罗斯的SKD工厂传来了好消息。该工厂组装的吉利汽车将于本月正式上市，这标志着吉利今年在海外市场的第一。

此外，记者了解到，吉利旗下的英国SX7和全球鹰GX7两款SUV在1月份共售出7306辆，创下了历史最佳销量纪录。此前，吉利集团总裁安聪慧曾指出，2013年，吉利将重点提升SUV产品的市场竞争力。2012年，吉利先后推出了全球鹰GX7和英国SX7两款SUV车型。其中，全球鹰GX7以50.3的成绩获得C-NCAP“五星+”奖，创下了国产品牌C-NCAP的最高得分纪录；

据悉，另一个吉利品牌帝豪也将在今年推出其首款SUV产品。种种迹象表明，SUV将成为吉利汽车销量的又一增长极，这将大大提高吉利品牌的市场竞争力和市场份额。

吉利汽车持续热销的背后，是品质的提升。在研发和质量领域，吉利汽车在2012年取得了稳步进展。除了全球鹰GX7获得“五星+”奖外，吉利汽车的“五星家族”也已初具规模，帝豪EC7、EC7-RV、EC8和吉利熊猫等车型获得C-NCAP五星成绩。2012年12月，“吉利汽车安全技术研究与产业化”项目荣获中国汽车工业科学技术奖一等奖。作为中国汽车行业的最高奖项，正是这个奖项首先授予的是一种专业技术，而不是特定的车型产品，安全性正成为吉利独特的竞争优势和卖点。

展望2013年，随着“标杆管理、质量管理”战略的实施，吉利汽车正专注于产品和服务质量的全面提升，更加注重追求稳健发展。正如董事长李书福所说，2013年，吉利汽车将抓住机遇，不仅在中国总部获胜，而且在海外销量也将实现快速增长。在激烈的市场竞争过程中，这不断反映出吉利的竞争力和吉利人的能力，以及吉利对自主品牌的荣誉感。

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