几十年来僵化的公交车采购即将迎来改革和破冰。消息人士透露，修订版公务用车采购目录将在今年“两会”后正式发布。这意味着上汽、一汽、广汽、奇瑞等自主品牌企业将迎来重大利好。目前，各家自主品牌企业正在酝酿重大举措，迎接“公交车新时代”的到来。
公交车走向自主
上汽乘用车负责人表示，中国汽车产业发展以来，国产品牌在质量、技术、制造工艺等方面都取得了重大进步，可以担当起公务用车的重任。在“双18”标准之后，国产品牌已经一只脚进入了公共车辆的采购。
所谓“双18”，是指2011年底工业和信息化部发布的《党政公务用车车型选择管理规定》，其中提到一般公务车排气量由2.0升降至1.8升，价格由25万元降至18万元。这就是业界所说的“双18”标准。“双18”标准后，一些合资品牌车型被排除在外，自主品牌公交车的曙光开始显现。
去年2月，在“双18”标准的基础上，国家发布了《2012年党政公务用车选型目录》，首次将合资车型排除在外。412款入选车型均为国产品牌。
两会后将发布的细则或规定
目录公布后，公共客车自主品牌采购成为业内普遍期待。然而，在现实中，由于目录尚未实施，实际效果仍然不显著。近日，有媒体报道称，今年2月湖南省人大常委会委员公务用车采购信息显示，其采购的公务用车符合“双18”标准。一位车企工作人员向记者透露，湖南省人大常委会购买的公务用车实际上是上海大众帕萨特。自主品牌需要政府的支持来刺激公共巴士的采购，”相关汽车公司的负责人表示。
去年12月，中共中央局审议通过了《八项规定》和《六个严禁》，明确对党员干部“严格执行勤俭节约”提出了相关要求。随后，各省陆续出台了公务用车条例和实施细则，多个省级党委和政府发文规定，领导干部改用公务用车时，必须选择国产自主品牌汽车。自主品牌享受着政策雨露的浇灌。
据了解，上汽乘用车荣威品牌的147款荣威W5车型已被某部门收购，正式成为该部门的公务用车。
幸运的是，即将到来的两会将为国产品牌带来好处。经过一年的征求意见，去年2月公布的公交车采购目录最终修订版即将出台。汽车行业即将正式实施公交车采购目录，这意味着国产品牌将真正打破公交车采购的僵局。
自有品牌搓手
业内人士认为，进入公交自主品牌新时代，公交整体形象需要务实、以人为本。象征公务用车，追求低调务实的品质，是新时代公交车的首选。为了迎接公共交通的新时代，各大品牌都开始制定大战略。
奇瑞汽车内部人士上周五表示：“公交车采购是我们非常重要的一部分，我们有专门的部门负责。”北汽三宝被定位为“政府采购公务用车的首选车型，“即将进入市场，抢占公务用车市场份额。还有一汽奔腾B70、广汽传祺轿车、长安睿程……自主品牌正在向客车市场发起猛烈进攻。
上汽乘用车，被誉为独立的代表……
品牌汽车公司，为公共交通时代的到来做好了充分准备。上周五，上汽乘用车公关部相关负责人介绍，上汽荣威正以其高端的技术储备和高质量的制造工艺迎接公交车的新时代。去年，上汽乘用车在国产品牌中实现了多项第一，单车平均售价超过合资品牌。
随着公车改革的持续深入推进，为遏制公车消费奢华风气而优先采购自主品牌乘用车用作政府公务车的期待，有望从2013年开始出现实质性破冰。
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