同属浙江吉利控股集团的吉利汽车和沃尔沃汽车正在经历协同效应，这也是吉利集团董事长李书福收购沃尔沃汽车的初衷之一。
浙江吉利控股集团今天宣布在瑞典哥德堡建立欧洲研发中心，哪个会“整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，全力打造新一代中级汽车模块化架构和相关组件，以满足沃尔沃汽车和沃尔沃汽车未来的市场需求。研发中心将充分利用沃尔沃汽车在集团内的技术领先地位？Gerhag在电话会议上告诉记者ts Fugerhag此前担任萨博汽车公司的研发总监和沃尔沃汽车产品战略副总裁。
Mats Fugerhag没有向记者透露吉利集团在欧洲研发中心的投资金额，只是表示，新的研发中心旨在为新的C级汽车架构和一系列组件开发前瞻性的技术架构和平台。新的研发中心每年将招聘约200名全职工程师，不仅来自欧洲，也来自中国。维护200名工程师和项目正常运营的年度资金为3亿至4亿元，计划在2013年底前全面投入运营。
罗兰贝格执行董事张君毅告诉记者，汽车制造商在中国建立研发中心很难招聘到优秀的技术人员。然而，投资欧洲的研发中心不仅可以招募人才，还可以更深入地了解国外的研发体系。中国公司在汽车技术的模块化研发方面仍然缺乏相关经验。从长远来看，在欧洲建立研发中心也将极大地帮助吉利未来向欧洲市场出口。
同一集团下不同品牌之间的联合开发已成为国际惯例，模块化设计可以在同一架构上开发多个不同的产品平台。通过与吉利集团的合作，我们的核心技术可以保留在集团内，确保沃尔沃汽车能够完全控制其下一代中级汽车的开发。如果我们与其他汽车制造商合作，我们将不可避免地做出妥协，沃尔沃汽车研发高级副总裁Peter Mertens。
2010年，吉利集团以18亿美元的价格从福特手中收购了沃尔沃。李书福一直希望收购的沃尔沃汽车能够提升吉利的技术质量和品牌附加值。
吉利汽车与沃尔沃于2011年11月成立“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”，正式开始技术合作。去年3月，吉利和沃尔沃签署了一项协议，将技术转让给吉利。双方还宣布将共同开发小排量、高性能、环保的系列发动机和小型汽车平台，以及电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车装配系统技术。去年12月11日，吉利集团再次与沃尔沃汽车签署协议，允许吉利汽车使用后者的中型车平台技术、内部空气质量和安全技术。
业内人士认为，沃尔沃对吉利汽车的反馈不仅将提高吉利汽车的质量，还将提高吉利的销售目标。到2015年，它将实现200万辆的销量，其中吉利汽车计划销量140万辆，沃尔沃计划销量60万辆。”吉利集团一位人士最近表示。
据《证券日报》报道，记者从工信部等权威部门获悉，公务车采购标准的修订版将于2013年全国两会之后出台。
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