通用汽车总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官苏瑞波上个月接受了《美国汽车新闻》的采访，从产品、豪华汽车和分销网络等方面讨论了中国的新发展计划。
现年58岁的苏瑞波于2012年10月1日正式执掌通用汽车中国公司。《美国汽车报》称其为多才多艺的专家，并指出苏瑞波目前肩负着保护通用汽车免受大众汽车剥夺其中国最大汽车公司称号的重任。
以下是采访的全文。
Q： 通用汽车是去年中国销量最高的海外汽车公司，销量超过280万辆。显然，您需要更多的生产能力来维持这一地位。
苏：去年，两个新工厂投入运营，另外两个工厂也开始建设。它们将于2014年投入运营。随着两家新工厂的加入，我们的生产能力将比去年增加20%。我们来中国是为了比赛，这很简单。
Q： 通用汽车公司是否准备增加分销商？
苏：去年我们增加了700家经销商，今年我们将再增加400家。我们重视我们在中国的表现，并将采取必要措施应对竞争。我们有一个全面的计划。
Q： 新的经销商主要位于中国内陆和三四线城市吗
苏：是的。我们的五菱和宝骏品牌正在上述地区扩张，雪佛兰也是如此。对于凯迪拉克来说，我们主要进入一二线城市。去年，凯迪拉克新建了90家经销商，今年将再建40家。
Q： 大多数凯迪拉克经销商都位于中国沿海地区吗？
苏：这取决于情况。显然，我们所有的品牌都在一线城市表现良好，目前我们将重点关注三四线城市。
Q： 那么所有的品牌都会被引入三四线城市吗？
苏：凯迪拉克相对不同。
Q： 凯迪拉克品牌需要在中国重塑吗？
苏：我不这么认为。但我认为我们还是应该继续前进。
我们目前没有足够的产品。新型号将成为一剂强心针。今年第一季度，我们在中国推出了凯迪拉克XTS。未来，这款车将进口到中国，随后在当地投入生产。
Q： 通用汽车目前在中国销售哪些凯迪拉克车型？
苏：SRX和CTS。我们也向中国出口少量凯雷德，未来可能会有ATS。
Q： 上汽集团是否会将其在印度通用汽车公司的股份降至9%，从而影响其作为海外合作伙伴的关系？
苏：上汽集团仍然是我们的合作伙伴，并且仍然与通用汽车公司合作。我们的合作关系没有因股权关系的任何变化而改变。
印度是一个棘手的市场，必须与合适的产品竞争。雪佛兰New Sail和我们的五菱Microface将是正确的答案。我们对此抱有很高的期望。
Q： 然而，上汽集团在泰国开展销售业务，并未与通用汽车公司合作。您是否与SAIC协商共同进入泰国市场？
苏：我们没有。在泰国，通用汽车公司已经足够强大了。去年，我们在泰国售出了7.5万辆汽车，几乎是前一年的两倍。我们已经开始在那里推出合适的产品。
Q： 通用汽车是否仍在与上汽集团谈判建立其他合资企业？
苏：我们正在与SAIC合作，分析进入印尼还需要什么其他条件。
印尼是一个巨大的机遇。人口已经达到2.4亿，但拥有汽车的比例极低。关于如何加强我们在印尼市场的地位，我们必须拿出一个准确的答案。作为一种选择，我们预计将在印度尼西亚与SAIC合作。
Q： 你认为中国汽车市场今年会增长多少？
苏：整个市场将同比增长5%-8%。去年，中国汽车市场的总销量为1940万辆。
Q： 那么通用汽车在中国的销售目标是什么呢？
苏：我认为增长速度将快于中国汽车行业的整体水平。我们对增加市场份额抱有很大希望。
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