你还记得20世纪80年代美国科幻电视剧《骑士》中的《骑士工业2000》吗？
这是一辆可以在繁忙的城市里上下行驶的汽车。它可以直接与主人公沟通，为主人公提供最佳的行车路线，还可以解决紧急情况。
尽管这在30年前的光影幻想中仍然存在，但随着新世纪的到来，3G、4G网络和移动通信技术在汽车中的广泛应用，曾经的科幻小说逐渐成为现实，汽车开始以新的姿态出现在人类生活中。2013年，多家汽车公司将推出具有类似功能的产品。
这种实现人车互联的系统最初只是高端豪华汽车的专利产品，如宝马的i-Drive、梅赛德斯-奔驰的CO-MAND、沃尔沃的PCC等。但随着信息技术的不断成熟，越来越多的民用汽车品牌开始进入这类车联网技术，甚至中国国产品牌也开始在汽车联网网络上取得成就。例如，荣威350使用的inkanet3G系统，全新天籁配备的CARWINGS智行+系统，以及奔腾B70上的D-Partner系统。
2009年，丰田首次在中国市场发布G-BOOK系统，该系统具有丰富的娱乐、信息和安全保护功能。这是中国车主第一次如此接近汽车联网功能。通过G-BOOK系统，车主可以实现远程诊断、远程维护、盗窃追踪、紧急通知、运营商服务等多种尖端技术和后端服务。直到那时，人们才惊讶地发现，有互联网的汽车可以这样玩。同年，上海将军安吉星项目诞生，功能与G-BOOK类似。
进入21世纪第二个十年后，车联网的发展速度变得更快。以奥迪和通用汽车为代表的跨国汽车巨头已将车联网的概念扩展到更广泛的层面，开始使汽车更加自动化。
基于这一目标，一项名为“Audiconnect”的奥迪汽车网络工程战略诞生了，创造了一个将信息交互和娱乐系统相结合的革命性功能系统，将汽车的舒适性和娱乐性提升到了一个新的水平。
如果你是“Audiconnect”的用户，你可以将谷歌地球集成到车内汽车导航系统的地图显示中，使导航功能更易于操作。不仅如此，奥迪互联还为驾驶员开发了一系列定制服务，如奥迪的在线交通信息、声控“兴趣点”搜索功能、谷歌街景等。
如果你仍然觉得“奥迪互联”有些不令人满意，那么凯迪拉克将在2013年2月在中国推出的XTS上配备的“CUE移动互联”技术可能会给你留下深刻印象。除了视频娱乐和导航等基本功能外，凯迪拉克CUE集成了通用汽车旗下Angelstar等多种车联网技术，在操作界面和模式上取得了重大突破。
如果你熟悉苹果iPad的操作，那么CUE系统对你来说会非常简单，因为XTS配备了苹果提供的8英寸液晶触摸屏。它与普通触摸屏最大的区别在于，它可以通过“扫描”和“划动”等手势进行控制，与界面的交互与我们常用的智能手机非常相似。将来，汽车应用程序也可以从CUE商店下载。
需要指出的是，已经在苹果iPhone上使用的人机对话系统Siri也反映在凯迪拉克CUE上。自然语音识别允许消费者以自然对话的形式回忆存储的信息或输入导航目的地，还可以向驾驶员读取收到的短信或通过听写回复。
随着信息技术的发展，车联网的概念逐渐进入公众的视野，在空间上呈现出汽车、道路和人的动态画面，在时间上呈现出相对静态的同步轨迹。这不仅为私人空间的扩展带来了便利，也为公众的社交提供了更先进的沟通手段。到那时，驾驶和停车将不再是一个挑战。自动驾驶和语音识别导航将为您带来全新的驾驶体验，理论上，智能……
智能停车甚至可以帮助您的汽车通过建筑物外墙上的轨道直接停在阳台上。
作为自主品牌阵营新丁，广汽乘用车近期将2013年的销售目标从65万辆上调至8万辆。据广汽内部人士透露，公司目前已经开始了扩能工作，由10万辆扩展到20万辆，预计年内完成。
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