兰博基尼超跑典范Veneno献礼50周年庆典

在2013年日内瓦车展上，兰博基尼推出了限量版车型兰博基尼Veneno，以纪念其50周年庆典。这款限量版车型一如既往地以出色的空气动力学特性和高速转弯稳定性为首要任务，在提供赛车般非凡的动态驾驶体验的同时，还能在道路上行驶。最大输出功率为552千瓦/750马力，从0加速到100公里/小时仅需2.8秒，最高速度为355公里/小时。兰博基尼Veneno的售价为300万欧元，全球限量三辆。目前，这三款商用车都已售出。

兰博基尼Veneno采用6.5升排量V12发动机，配备7速ISR变速箱，具有极高的换档速度和五种驾驶模式，全时四轮驱动系统，以及配备推杆悬架和水平弹簧/减震器的赛车底盘。最值得注意的是，Veneno车型成功应用了兰博基尼自主研发的碳纤维材料技术，将底盘和车身转变为碳纤维全硬壳车身。其车身内部在技术上也具有高度创新性，并使用了各种高科技材料，如兰博基尼专利技术锻造复合材料和CarbonSkin。

根据兰博基尼品牌的传统，这款新车型的名字Veneno也来自一场传说中的斗牛。

维尼诺不仅是西班牙斗牛中最强壮、最具攻击性的公牛之一，也是斗牛史上速度最快的公牛之一。1914年，这头公牛在西班牙安达卢西亚的Sanlucard de Varameda斗牛场的一场战斗中致命伤了著名的斗牛士Jose Sanchez Rodriguez，一夜成名。

设计

兰博基尼Veneno将赛车的空气动力学效率应用于道路车辆，在每一个细节上都追求极致——卓越的动力、最合适的下压力、最小的阻力，以及高性能发动机的完美冷却能力。作为兰博基尼超级跑车家族的一员，Veneno一丝不苟地遵循着San Agata Poloni的设计理念：完美而极致的车身比例、强劲而动感的箭头形前脸、犀利而独特的跑车线条，以及精确而完美的车身外观。

兰博基尼Veneno的前端设计追求完美的空气动力学特性和下压力，就像一个巨大的扰流板，通过一个宽阔的导流通道将气流引导到前盖、挡风玻璃前端和前轮。同时，体现兰博基尼车型特点的设计也体现在其锋利的Y形大灯上，这些大灯延伸到挡泥板和经典的剪刀门。

兰博基尼Veneno的车身挡泥板在遵循世界赛车车型分割比例的同时优化了空气动力学特性，使其腰线主要由大窗框和前后轮拱组成。精确的空气动力学设计完美地将气流引导向大尺寸进气口，充分保证了发动机的冷却和进气效率。

与车辆的前端一样，后端的设计也致力于优化车辆底部的空气动力学特性和高速转弯稳定性。从光滑的汽车底部到后部坚固耐用的扩散器，离心机分离了四个大直径排气管，以增加下压力。大进气口还确保了发动机舱的通风和冷却，并将气流引向尾翼。汽车尾部唯一的封闭区域是牌照的悬挂。尾灯组，包括刹车灯、转向信号灯和雾灯，采用Y形设计。发动机罩和中央散热器上的六个楔形开口，以及可调节的后扰流板，也是为了优化发动机的散热效率。发动机罩在中间膨胀成一个巨大的“鱼翅”，提高了制动效率和尾部稳定性，并在偏航角过大时提供额外的下压力，进一步增强了高速转弯的稳定性。

可调节的尾翼增强了兰博基尼威尼诺的赛车体验。该设计经过了广泛的模拟测试，以确保尾翼和扩散气流之间的完美相互作用，最终实现卓越的空气动力学特性。

兰博基尼Veneno在前后轮上分别配备了20英寸和21英寸的铝合金轮毂，这两个轮毂都是使用中央紧固方法组装的。轮毂外缘特别设计了碳纤维环，可以为汽车提供额外的冷却空气……

n像涡轮一样的陶瓷刹车片-这种设计也源于对空气动力学的承诺。

兰博基尼Veneno采用了全新的金属灰色喷漆，一些部件也闪耀着碳纤维车身的黑色光泽。唯一一辆涂有三种颜色意大利国旗的兰博基尼Veneno在日内瓦车展上展出。这辆车属于兰博基尼，不出售。其他三辆商用车将分别涂上一种颜色的意大利国旗。每一辆兰博基尼威尼诺都将是独一无二的艺术品。

技术

兰博基尼Veneno再次向世界证明，兰博基尼在基于碳纤维复合材料的轻量化技术方面处于世界领先地位。与Aventador的车身类似，Veneno的硬壳车身由碳纤维增强复合材料制成，在前部和后部连接到同等刚性的铝制副车架，形成了车辆的结构基础。该车的外部部件由碳纤维复合材料制成，具有良好的刚度。此外，配备安全气囊的安全系统和电子稳定系统ESP使兰博基尼能够满足世界各地的安全标准和注册条件。

兰博基尼威尼诺的内饰设计也广泛使用了碳纤维材料。在车内的中控台和窗框上可以看到由碳纤维材料制成的硬壳结构。两个轻型斗式座椅由兰博基尼专利材料锻造复合材料制成，整个座舱、座椅的一些区域和车顶内部也用碳纤维织物CarbonSkin包裹。这种独特的材料，在经过特殊的树脂处理后，可以显著增强纤维结构，并继续保持其柔韧性。作为一种高科技材料，这种具有优异外观的碳纤维织物可以毫无瑕疵地贴合任何部位，并大大降低整备质量。

仪表盘也充分展示了兰博基尼威尼诺的赛车特点。整个仪表板经过重新设计，采用了狂野而激进的设计，并添加了加速度计，为驾驶员提供所有必要的信息。广泛使用的碳纤维轻量化设计不仅很酷，而且大大降低了车身的整备质量。兰博基尼Veneno的净重为1450公斤，比极轻的Aventador轻125公斤。每马力1.93公斤的出色功率重量比，再加上出色的空气动力学设计带来的极高下压力和低阻力系数，不仅让兰博基尼Veneno创造了令人兴奋的2.8秒加速记录，还创造了355公里/小时的速度记录。

12缸和6.5升排量的出色组合为兰博基尼Veneno带来了极致的发动机转速和强劲的牵引力。兰博基尼Veneno通过更大的进气口、更优化的发动机热管理、更高的发动机转速和更低的背压排气系统，将输出功率进一步提高到552 kW/750马力。同时，ISR变速箱、全时四轮驱动、推杆悬架系统都进行了相应的调整，以满足兰博基尼Veneno强劲的动力要求。

兰博基尼威尼诺在2013年日内瓦车展上首次亮相。这款新车编号为0，是兰博基尼测试车，未来将继续用于赛道和高速公路的测试和开发。此外，生产的三辆兰博基尼威尼诺汽车将在2013年内生产并交付给用户。

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