据《华尔街日报》报道,由于欧洲市场的需求萎缩,现代汽车推迟了2016年在欧洲汽车市场占据5%份额的目标,并将专注于巩固其目前在欧洲市场的成就。
近年来,现代汽车在欧洲市场的销量稳步增长,其在欧洲的市场份额在五年内翻了一番,达到3.5%。但由于整个欧洲汽车市场的持续低迷,该公司被迫将占据5%欧洲市场份额的时间表从2016年推迟到2020年之前。
现代汽车欧洲首席运营官Allan Rushforth表示:“我们今年的目标是保持3.5%的市场份额,这是极具挑战性的,尤其是在经济环境如此不可预测,不同市场的情况也不同的情况下。”
最新的行业数据显示,欧盟地区的新车销量仍然没有反弹的迹象。今年2月,法国新车销量比去年同期下降了12%,达到了1998年以来的最低水平。在意大利,2月份的销售额下降了17.4%。
受经济持续低迷和失业率上升的影响,许多汽车公司深陷欧洲泥潭。然而,现代汽车使用了i30等具有更高价格竞争力的车型来击败竞争对手,并在欧洲市场逆势增长。
2012年,现代汽车在欧盟共售出414827辆汽车,同比增长9.4%,其在欧洲的市场份额从2.9%增至3.4%;起亚在欧洲的新车销量在2012年也增长了14%,其市场份额从2.2%增加到2.7%。
然而,今年1月,现代汽车的欧洲销量开始下滑,月销量同比下降2%。起亚汽车1月份在欧洲的销量仍保持着7.2%的同比增长。
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