在2013年日内瓦国际车展上，宝马推出了一系列新的量产车型，并展示了高端紧凑型概念车型，开辟了一个新的领域。宝马不仅展示了其前瞻性的产品设计，而且其可持续性表现也令人印象深刻。此外，宝马互联驾驶包含的一系列驾驶辅助系统也成为展台上的一大亮点。
宝马3系Gran Turismo：创新、情感吸引力、功能性。
全新宝马3系Gran Turismo在日内瓦全球首发，为高端中档汽车市场带来了新的高端选择。作为最成功的宝马3系家族中一个完全独立的设计理念，它重新诠释了对功能和空间的需求。作为这一代宝马3系的第三款车型，宝马3系Gran Turismo将轿车的运动基因与SUV的实用性和多功能性相结合，提供了更大的空间和舒适性。全新宝马3系Gran Turismo不仅是一款优雅的行政轿车，也是一种充满活力和舒适的交通工具。
宝马M6四门轿跑车：纯粹的运动感和美感。
宝马M推出的第三款宝马M6高性能跑车将在2013年日内瓦国际车展上首次亮相欧洲。全新宝马M6四门轿跑车将典型的M性能与异常优雅奢华的设计语言相结合。这辆四门轿跑车的内部空间设计为两名后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。
该车型的V8发动机搭载了M双涡管双涡轮增压技术，最大输出功率为412千瓦/560马力，最大扭矩为680牛米。动力通过Drivelogic 7速M双离合器变速箱传输至后轮。其他亮点包括后轴上的主动式M差速锁、M独特的底盘、可变助力液压转向系统和高性能集成制动系统。
宝马Z4：一款更具个性和吸引力的敞篷轿跑车。
耳目一新的外观设计、精心打造的内饰改进、更新的配置和全新的入门级发动机，都使宝马Z4在日内瓦车展上展现出更具吸引力和非凡的创新魅力。新款Design Pure Traction为客户提供三种专属车身颜色选择。内饰中使用的黑色和橙色色调也呈现出明亮而强烈的色彩对比。
其他个性化选项包括全新的17英寸和18英寸轻质合金车轮，以及可选的M运动套件。与此同时，未来的入门级车型宝马Z4 sDrive18i也在展出。该车型搭载2.0升双涡轮增压单涡轮增压发动机，最大输出功率为115千瓦/156马力，可选装8速自动变速箱。
宝马运动旅行概念车：为创新提供更广阔的空间。
宝马运动旅行概念车初步展示了宝马在未来高端紧凑型细分市场的进一步创新。在内饰和驾驶理念方面，宝马通过这款概念车呈现了一种未来主义的解决方案。宝马运动旅行概念车完美平衡了舒适性、功能性、动态操控性和美学设计，同时也是一款插电式混合动力车，以确保最高水平的效率。
宝马运动旅行概念车拥有4350毫米的长度、动态的车身比例和标志性的线条。宝马将其独特的美学设计理念扩展到新的细分市场。升高的座椅位置、宽敞的空间和灵活的行李空间，强调了宝马运动旅行概念车内部设计的高端氛围。这款概念车的动态特性体现在它对宝马eDrive概念的具体应用中。eDrive动力总成由一台3缸汽油发动机和一台同步电动机组成，总输出功率为140千瓦/190马力。0-100公里/小时的加速可以在8秒内完成，平均百公里油耗不到2.5升，二氧化碳排放低至每公里60克。
宝马联网驾驶：动态光点技术可以在夜间识别动物。
作为宝马联网驾驶中的驾驶辅助系统之一，宝马夜视系统在避免夜间交通事故方面发挥着重要作用。宝马动态光点技术的应用进一步降低了行人碰撞的风险。从2013年夏天开始，宝马的夜视系统将增加一个专用的动物识别系统，识别范围也将扩展到远光灯区域之外。安装在……内部的红外热成像相机……
al肾型进气格栅可以检测大约100米范围内散发热量的物体，并通过人和动物的不同热量水平区域。如果系统预测与动物发生碰撞，动态光点技术将开始向动物发出警告。与此同时，仪表板上将显示一只鹿的警告图像。在非常紧急的情况下，车载系统也会发出声音警告。
宝马i3：一款更智能的解决方案，可扩展续航里程。
宝马i3双门轿跑车概念车在日内瓦车展上首次亮相欧洲，而宝马i8 Spyder概念车也在同一时间首次亮相。电动汽车的续航里程和充电基础设施往往被广泛讨论为影响电动汽车发展的主要因素。宝马i3双门轿跑车概念车采用eDrive动力系统，在正常交通条件下，每两到三天只需充电一次，续航里程为130到160公里。
宝马i3双门轿跑车概念车的驱动系统和所有其他功能都由专门开发的锂离子电池组提供。与普通电池组相比，其能量输出较少受到温度波动的影响，提供了比同类产品更稳定的续航里程。宝马i3双门轿跑车概念车设计过程中的另一个重点是降低车上电子元件的能耗，多种驾驶模式的应用也可以将续航里程提高25%。宝马i3双门轿跑车概念车也是全球首款全互联纯电动汽车，该车的预估续航里程根据实际情况进行更新。如有必要，驾驶员还可以请求系统显示目的地附近的充电站，并按下按钮预订充电站。此外，系统还可以提示驾驶员返回或前往下一个目的地所需的充电时间。可选的增程器可以将车辆的行驶里程进一步延长至约300公里。
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在电动车遭遇发展困境、自主品牌在混合动力技术上尚有欠缺的情况下，以甲醇为代表的替代燃料技术正在逐步得到行业的关注。尽管这一技术早有应用，但是从去年开始才渐渐进入主流视野。
1900/1/1 0:00:00由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会等单位联合撰写的《2012中国汽车产业发展报告》日前在京发布
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