北京实施限购政策已经两年了。在经历了2011年新车销量的大幅下滑后，北京汽车市场在2012年迅速反弹。根据权威机构最近获得的数据，2012年北京的新车注册总量达到52.8万辆，与2011年的34.5万辆相比增加了18.3万辆，增长率为53%。
数据显示，2012年北京排名前五的品牌分别是一汽-大众、北京现代、上海大众、东风日产和奥迪。与2011年相比，牌照数量排名前五的品牌没有变化，但排名略有变化。上海大众以3.9万的牌照数量超过东风日产，排名第三。
北京新小型客车的年度目标仅为24万辆，而去年车牌数量急剧增长了50%以上，其中绝大多数销量来自置换。据捷亚泰总经理顾亚雷介绍，限购后，一汽-大众单店销售额继续以年均15%的速度增长。2012年，捷亚泰集团新车销售中二手车置换的比例达到35%。
去年，注册汽车总数排名第一的一汽-大众的份额比2011年略有下降，但注册汽车总数比去年增加了近2万辆。北京现代的份额比去年增长了1%，车牌总数也比去年增加了2万辆。与一汽-大众的直接差距进一步缩小，仅相差7000多辆。
由于去年钓鱼岛事件的影响，日本品牌的市场份额受到了很大影响。尽管在日本市场排名第一的东风日产注册的牌照比2011年多，但其份额下降了1.2%，已被上海大众超越。此外，一汽丰田和广汽本田的股份也有所减少。
2012年新车销量的另一个亮点是福特的突然崛起，在北京注册了近1.3万个车牌。新福克斯的良好性能和福特的尖端技术是不可或缺的。
马自达官方网站于3月1日公布了多项人事任命，即日起生效。菲利普J华林将继续担任马自达欧洲首席执行官兼首席运营官，此外，原本他负责销售及市场业务将更改为单独负责销售业务。
1900/1/1 0:00:00一位市场人士介绍，由于传统淡季来临，以及各系车型货源逐步得到补充，经销商库存会有所上升，预计3月份经销商会重新打出促销牌；
1900/1/1 0:00:00不甘心曾经牢牢占据多年的第一阵营被打破，今年包括天籁、雅阁在内的多款日系主流B级车将换代。加上此前已重装上阵的全新一代凯美瑞，日系“三驾马车”呈强势反击之势，欲重夺霸主之位。
1900/1/1 0:00:00为降低空气污染、满足节约需求，业内人士建议应加大对天然气汽车的政策扶持力度，同时规划建设加气设施，缓解天然气供需矛盾，完善车辆管理规定，为天然气汽车创造良好的发展环境。
1900/1/1 0:00:00据《美国汽车新闻》报道，当地时间2月28日，铃木美国汽车公司的破产申请在美国获批。美国加利福尼亚州圣安娜破产法院批准了铃木汽车在美国销售公司铃木美国的破产申请。
1900/1/1 0:00:00广告，为林肯车型展开宣传攻势。然而由于林肯MKZ四门轿车的商用空间的制约，与同期相比，林肯MKZ今年2月份在美国市场的销量反而下滑了29。
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